Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Ciad

Tasso di mortalità stradale in Ciad nel 2019 — 32,4 per 100.000. È il 168º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 20%.

2019 32,4 per 100.000 +5,88% vs 2018
Posizione nel mondo 168di 183
Massimo del periodo 32,4 per 100.0002019
Minimo del periodo 23,7 per 100.0002012

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Ciad, 2000–201922,52527,53032,5200020022004200620082010201220142016201820192000: 27 per 100.0002001: 26,6 per 100.0002002: 26,4 per 100.0002003: 26,4 per 100.0002004: 25,1 per 100.0002005: 24,8 per 100.0002006: 24,5 per 100.0002007: 24,6 per 100.0002008: 25 per 100.0002009: 24,9 per 100.0002010: 24,7 per 100.0002011: 24,8 per 100.0002012: 23,7 per 100.0002013: 24 per 100.0002014: 24,6 per 100.0002015: 25,7 per 100.0002016: 27,4 per 100.0002017: 28,9 per 100.0002018: 30,6 per 100.0002019: 32,4 per 100.000
Variazione nel periodo: +5,4 (+20%) Tasso medio annuo: 0,96 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Ciad

Ciad 32,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Ciad, per anno Ciad Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 32,4 +1,8 +5,88%
2018 30,6 +1,7 +5,88%
2017 28,9 +1,5 +5,47%
2016 27,4 +1,7 +6,61%
2015 25,7 +1,1 +4,47%
2014 24,6 +0,6 +2,5%
2013 24 +0,3 +1,27%
2012 23,7 −1,1 −4,44%
2011 24,8 +0,1 +0,4%
2010 24,7 −0,2 −0,8%
2009 24,9 −0,1 −0,4%
2008 25 +0,4 +1,63%
2007 24,6 +0,1 +0,41%
2006 24,5 −0,3 −1,21%
2005 24,8 −0,3 −1,2%
2004 25,1 −1,3 −4,92%
2003 26,4 +0 +0%
2002 26,4 −0,2 −0,75%
2001 26,6 −0,4 −1,48%
2000 27

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.