Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Angola

Tasso di mortalità stradale in Angola nel 2019 — 26,1 per 100.000. È il 139º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 4%.

2019 26,1 per 100.000 +0,38% vs 2018
Posizione nel mondo 139di 183
Massimo del periodo 27,3 per 100.0002009
Minimo del periodo 22,4 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Angola, 2000–201922242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,1 per 100.0002001: 25,2 per 100.0002002: 25,4 per 100.0002003: 25,3 per 100.0002004: 25,9 per 100.0002005: 26,1 per 100.0002006: 24,6 per 100.0002007: 25,5 per 100.0002008: 25 per 100.0002009: 27,3 per 100.0002010: 25,8 per 100.0002011: 25,4 per 100.0002012: 23,2 per 100.0002013: 22,4 per 100.0002014: 23,2 per 100.0002015: 23,6 per 100.0002016: 24,7 per 100.0002017: 25,5 per 100.0002018: 26 per 100.0002019: 26,1 per 100.000
Variazione nel periodo: +1 (+3,98%) Tasso medio annuo: 0,21 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Angola

Angola 26,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Angola, per anno Angola Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 26,1 +0,1 +0,38%
2018 26 +0,5 +1,96%
2017 25,5 +0,8 +3,24%
2016 24,7 +1,1 +4,66%
2015 23,6 +0,4 +1,72%
2014 23,2 +0,8 +3,57%
2013 22,4 −0,8 −3,45%
2012 23,2 −2,2 −8,66%
2011 25,4 −0,4 −1,55%
2010 25,8 −1,5 −5,49%
2009 27,3 +2,3 +9,2%
2008 25 −0,5 −1,96%
2007 25,5 +0,9 +3,66%
2006 24,6 −1,5 −5,75%
2005 26,1 +0,2 +0,77%
2004 25,9 +0,6 +2,37%
2003 25,3 −0,1 −0,39%
2002 25,4 +0,2 +0,79%
2001 25,2 +0,1 +0,4%
2000 25,1

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.