Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Repubblica del Congo

Tasso di mortalità stradale nella Repubblica del Congo nel 2019 — 29,7 per 100.000. È il 157º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 12,9%.

2019 29,7 per 100.000 +1,71% vs 2018
Posizione nel mondo 157di 183
Massimo del periodo 29,7 per 100.0002019
Minimo del periodo 25,5 per 100.0002005

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Repubblica del Congo, 2000–201924262830200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,3 per 100.0002001: 26,1 per 100.0002002: 25,9 per 100.0002003: 26 per 100.0002004: 25,8 per 100.0002005: 25,5 per 100.0002006: 25,5 per 100.0002007: 26 per 100.0002008: 25,9 per 100.0002009: 26,2 per 100.0002010: 27 per 100.0002011: 27 per 100.0002012: 26,8 per 100.0002013: 27 per 100.0002014: 27,3 per 100.0002015: 27,6 per 100.0002016: 28,2 per 100.0002017: 28,6 per 100.0002018: 29,2 per 100.0002019: 29,7 per 100.000
Variazione nel periodo: +3,4 (+12,93%) Tasso medio annuo: 0,64 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Repubblica del Congo

Repubblica del Congo 29,7 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Repubblica del Congo, per anno Repubblica del Congo Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 29,7 +0,5 +1,71%
2018 29,2 +0,6 +2,1%
2017 28,6 +0,4 +1,42%
2016 28,2 +0,6 +2,17%
2015 27,6 +0,3 +1,1%
2014 27,3 +0,3 +1,11%
2013 27 +0,2 +0,75%
2012 26,8 −0,2 −0,74%
2011 27 +0 +0%
2010 27 +0,8 +3,05%
2009 26,2 +0,3 +1,16%
2008 25,9 −0,1 −0,38%
2007 26 +0,5 +1,96%
2006 25,5 +0 +0%
2005 25,5 −0,3 −1,16%
2004 25,8 −0,2 −0,77%
2003 26 +0,1 +0,39%
2002 25,9 −0,2 −0,77%
2001 26,1 −0,2 −0,76%
2000 26,3

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.