Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Repubblica Centrafricana

Tasso di mortalità stradale nella Repubblica Centrafricana nel 2019 — 37,7 per 100.000. È il 178º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 16,7%.

2019 37,7 per 100.000 +4,72% vs 2018
Posizione nel mondo 178di 183
Massimo del periodo 37,7 per 100.0002019
Minimo del periodo 29,6 per 100.0002012

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Repubblica Centrafricana, 2000–201927,53032,53537,540200020022004200620082010201220142016201820192000: 32,3 per 100.0002001: 31,9 per 100.0002002: 31,6 per 100.0002003: 33,5 per 100.0002004: 33,6 per 100.0002005: 33,4 per 100.0002006: 33 per 100.0002007: 32,7 per 100.0002008: 32,3 per 100.0002009: 32 per 100.0002010: 30,5 per 100.0002011: 30,3 per 100.0002012: 29,6 per 100.0002013: 33,3 per 100.0002014: 33,7 per 100.0002015: 34 per 100.0002016: 34,1 per 100.0002017: 35,3 per 100.0002018: 36 per 100.0002019: 37,7 per 100.000
Variazione nel periodo: +5,4 (+16,72%) Tasso medio annuo: 0,82 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Repubblica Centrafricana

Repubblica Centrafricana 37,7 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Repubblica Centrafricana, per anno Repubblica Centrafricana Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 37,7 +1,7 +4,72%
2018 36 +0,7 +1,98%
2017 35,3 +1,2 +3,52%
2016 34,1 +0,1 +0,29%
2015 34 +0,3 +0,89%
2014 33,7 +0,4 +1,2%
2013 33,3 +3,7 +12,5%
2012 29,6 −0,7 −2,31%
2011 30,3 −0,2 −0,66%
2010 30,5 −1,5 −4,69%
2009 32 −0,3 −0,93%
2008 32,3 −0,4 −1,22%
2007 32,7 −0,3 −0,91%
2006 33 −0,4 −1,2%
2005 33,4 −0,2 −0,6%
2004 33,6 +0,1 +0,3%
2003 33,5 +1,9 +6,01%
2002 31,6 −0,3 −0,94%
2001 31,9 −0,4 −1,24%
2000 32,3

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.