Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Messico

Tasso di mortalità stradale in Messico nel 2019 — 12,8 per 100.000. È il 76º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 9,9%.

2019 12,8 per 100.000 −1,54% vs 2018
Posizione nel mondo 76di 183
Massimo del periodo 15,8 per 100.0002009
Minimo del periodo 12,8 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Messico, 2000–20191213141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,2 per 100.0002001: 14 per 100.0002002: 14,4 per 100.0002003: 15 per 100.0002004: 15 per 100.0002005: 15,6 per 100.0002006: 15,6 per 100.0002007: 14,1 per 100.0002008: 15,4 per 100.0002009: 15,8 per 100.0002010: 14,5 per 100.0002011: 14,4 per 100.0002012: 14,6 per 100.0002013: 13,3 per 100.0002014: 13,3 per 100.0002015: 13,6 per 100.0002016: 13,6 per 100.0002017: 13,1 per 100.0002018: 13 per 100.0002019: 12,8 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,4 (−9,86%) Tasso medio annuo: -0,54 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Messico

Messico 12,8 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America centrale calcolato 14,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Messico, per anno Messico Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 12,8 −0,2 −1,54%
2018 13 −0,1 −0,76%
2017 13,1 −0,5 −3,68%
2016 13,6 +0 +0%
2015 13,6 +0,3 +2,26%
2014 13,3 +0 +0%
2013 13,3 −1,3 −8,9%
2012 14,6 +0,2 +1,39%
2011 14,4 −0,1 −0,69%
2010 14,5 −1,3 −8,23%
2009 15,8 +0,4 +2,6%
2008 15,4 +1,3 +9,22%
2007 14,1 −1,5 −9,62%
2006 15,6 +0 +0%
2005 15,6 +0,6 +4%
2004 15 +0 +0%
2003 15 +0,6 +4,17%
2002 14,4 +0,4 +2,86%
2001 14 −0,2 −1,41%
2000 14,2

America centrale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.