Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Guatemala

Tasso di mortalità stradale in Guatemala nel 2019 — 22,9 per 100.000. È il 130º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 236,8%.

2019 22,9 per 100.000 +12,25% vs 2018
Posizione nel mondo 130di 183
Massimo del periodo 22,9 per 100.0002019
Minimo del periodo 4,4 per 100.0002005

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Guatemala, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 6,8 per 100.0002001: 5,6 per 100.0002002: 4,8 per 100.0002003: 4,9 per 100.0002004: 5 per 100.0002005: 4,4 per 100.0002006: 4,6 per 100.0002007: 20,1 per 100.0002008: 16,6 per 100.0002009: 15,7 per 100.0002010: 13,4 per 100.0002011: 11 per 100.0002012: 11,5 per 100.0002013: 13,1 per 100.0002014: 12,8 per 100.0002015: 14 per 100.0002016: 16,6 per 100.0002017: 18,1 per 100.0002018: 20,4 per 100.0002019: 22,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +16,1 (+236,76%) Tasso medio annuo: 6,6 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Guatemala

Guatemala 22,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America centrale calcolato 14,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Guatemala, per anno Guatemala Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 22,9 +2,5 +12,25%
2018 20,4 +2,3 +12,71%
2017 18,1 +1,5 +9,04%
2016 16,6 +2,6 +18,57%
2015 14 +1,2 +9,38%
2014 12,8 −0,3 −2,29%
2013 13,1 +1,6 +13,91%
2012 11,5 +0,5 +4,55%
2011 11 −2,4 −17,91%
2010 13,4 −2,3 −14,65%
2009 15,7 −0,9 −5,42%
2008 16,6 −3,5 −17,41%
2007 20,1 +15,5 +336,96%
2006 4,6 +0,2 +4,55%
2005 4,4 −0,6 −12%
2004 5 +0,1 +2,04%
2003 4,9 +0,1 +2,08%
2002 4,8 −0,8 −14,29%
2001 5,6 −1,2 −17,65%
2000 6,8

America centrale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.