Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Maldive

Tasso di mortalità stradale alle Maldive nel 2019 — 1,6 per 100.000. È il 3º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 11,1%.

2019 1,6 per 100.000 −5,88% vs 2018
Posizione nel mondo 3di 183
Massimo del periodo 5 per 100.0002005
Minimo del periodo 0,7 per 100.0002001

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Maldive, 2000–20190246200020022004200620082010201220142016201820192000: 1,8 per 100.0002001: 0,7 per 100.0002002: 2 per 100.0002003: 0,7 per 100.0002004: 1,6 per 100.0002005: 5 per 100.0002006: 2,5 per 100.0002007: 3,6 per 100.0002008: 2,1 per 100.0002009: 2,6 per 100.0002010: 3 per 100.0002011: 2,4 per 100.0002012: 1,3 per 100.0002013: 2,9 per 100.0002014: 2,5 per 100.0002015: 2,6 per 100.0002016: 0,9 per 100.0002017: 1,8 per 100.0002018: 1,7 per 100.0002019: 1,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −0,2 (−11,11%) Tasso medio annuo: -0,62 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Maldive

Maldive 1,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia meridionale 15,6 per 100.000
Asia meridionale (subregione) calcolato 15,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Maldive, per anno Maldive Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 1,6 −0,1 −5,88%
2018 1,7 −0,1 −5,56%
2017 1,8 +0,9 +100%
2016 0,9 −1,7 −65,38%
2015 2,6 +0,1 +4%
2014 2,5 −0,4 −13,79%
2013 2,9 +1,6 +123,08%
2012 1,3 −1,1 −45,83%
2011 2,4 −0,6 −20%
2010 3 +0,4 +15,38%
2009 2,6 +0,5 +23,81%
2008 2,1 −1,5 −41,67%
2007 3,6 +1,1 +44%
2006 2,5 −2,5 −50%
2005 5 +3,4 +212,5%
2004 1,6 +0,9 +128,57%
2003 0,7 −1,3 −65%
2002 2 +1,3 +185,71%
2001 0,7 −1,1 −61,11%
2000 1,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.