Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Bangladesh

Tasso di mortalità stradale in Bangladesh nel 2019 — 15,3 per 100.000. È il 91º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 41,7%.

2019 15,3 per 100.000 −1,29% vs 2018
Posizione nel mondo 91di 183
Massimo del periodo 17,6 per 100.0002005
Minimo del periodo 10,8 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Bangladesh, 2000–20191012141618200020022004200620082010201220142016201820192000: 10,8 per 100.0002001: 12 per 100.0002002: 13,5 per 100.0002003: 14,9 per 100.0002004: 16,4 per 100.0002005: 17,6 per 100.0002006: 17,6 per 100.0002007: 16,9 per 100.0002008: 16,9 per 100.0002009: 16,9 per 100.0002010: 16,9 per 100.0002011: 16,8 per 100.0002012: 15,9 per 100.0002013: 15,9 per 100.0002014: 15,9 per 100.0002015: 15,8 per 100.0002016: 15,8 per 100.0002017: 15,6 per 100.0002018: 15,5 per 100.0002019: 15,3 per 100.000
Variazione nel periodo: +4,5 (+41,67%) Tasso medio annuo: 1,85 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Bangladesh

Bangladesh 15,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia meridionale 15,6 per 100.000
Asia meridionale (subregione) calcolato 15,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Bangladesh, per anno Bangladesh Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 15,3 −0,2 −1,29%
2018 15,5 −0,1 −0,64%
2017 15,6 −0,2 −1,27%
2016 15,8 +0 +0%
2015 15,8 −0,1 −0,63%
2014 15,9 +0 +0%
2013 15,9 +0 +0%
2012 15,9 −0,9 −5,36%
2011 16,8 −0,1 −0,59%
2010 16,9 +0 +0%
2009 16,9 +0 +0%
2008 16,9 +0 +0%
2007 16,9 −0,7 −3,98%
2006 17,6 +0 +0%
2005 17,6 +1,2 +7,32%
2004 16,4 +1,5 +10,07%
2003 14,9 +1,4 +10,37%
2002 13,5 +1,5 +12,5%
2001 12 +1,2 +11,11%
2000 10,8

Asia meridionale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.