Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Arabia Saudita

Quota dei combustibili nelle importazioni in Arabia Saudita nel 2024 — 5,65%. È il 122º posto al mondo su 131. Dal 1968 l'indicatore è cresciuto del 4,51 p.p..

2024 5,65% −1,72 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 122di 131
Massimo del periodo 7,52%2022
Minimo del periodo 0,14%1992

Andamento per anno

1968–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Arabia Saudita, 1968–20240246819681974198019861992199820042010201620221968: 1,14%1969: 1,36%1974: 1,01%1975: 0,69%1976: 0,74%1977: 0,57%1978: 0,67%1979: 0,64%1980: 0,64%1981: 0,73%1982: 0,47%1983: 0,51%1984: 0,62%1985: 0,5%1986: 0,25%1987: 0,26%1991: 0,27%1992: 0,14%1993: 0,17%1994: 0,21%1995: 0,22%1996: 0,19%1998: 0,18%1999: 0,19%2000: 0,15%2001: 0,2%2002: 0,21%2003: 0,23%2004: 0,23%2005: 0,22%2006: 0,22%2007: 0,22%2008: 0,23%2009: 0,22%2010: 0,23%2011: 0,26%2012: 0,43%2013: 1,34%2014: 1,52%2015: 0,7%2016: 1,25%2017: 2,25%2018: 3,05%2019: 2,82%2020: 3,09%2021: 4,84%2022: 7,52%2023: 7,37%2024: 5,65%
Variazione nel periodo: +4,51 p.p. Media annua: 0,08 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Arabia Saudita

Arabia Saudita 5,65%
Mondo 13,08%
Asia occidentale calcolato 8,83%
Paesi ad alto reddito calcolato 11%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Arabia Saudita, per anno Arabia Saudita Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 5,65 −1,72 p.p.
2023 7,37 −0,14 p.p.
2022 7,52 +2,68 p.p.
2021 4,84 +1,75 p.p.
2020 3,09 +0,27 p.p.
2019 2,82 −0,23 p.p.
2018 3,05 +0,8 p.p.
2017 2,25 +1,01 p.p.
2016 1,25 +0,55 p.p.
2015 0,7 −0,82 p.p.
2014 1,52 +0,18 p.p.
2013 1,34 +0,91 p.p.
2012 0,43 +0,17 p.p.
2011 0,26 +0,03 p.p.
2010 0,23 +0,01 p.p.
2009 0,22 −0,01 p.p.
2008 0,23 +0,01 p.p.
2007 0,22 −0,01 p.p.
2006 0,22 +0 p.p.
2005 0,22 −0,01 p.p.
2004 0,23 −0 p.p.
2003 0,23 +0,02 p.p.
2002 0,21 +0,01 p.p.
2001 0,2 +0,05 p.p.
2000 0,15 −0,05 p.p.
1999 0,19 +0,02 p.p.
1998 0,18
1996 0,19 −0,03 p.p.
1995 0,22 +0,01 p.p.
1994 0,21 +0,04 p.p.
1993 0,17 +0,03 p.p.
1992 0,14 −0,13 p.p.
1991 0,27
1987 0,26 +0,01 p.p.
1986 0,25 −0,26 p.p.
1985 0,5 −0,11 p.p.
1984 0,62 +0,11 p.p.
1983 0,51 +0,04 p.p.
1982 0,47 −0,25 p.p.
1981 0,73 +0,09 p.p.
1980 0,64 −0 p.p.
1979 0,64 −0,03 p.p.
1978 0,67 +0,11 p.p.
1977 0,57 −0,18 p.p.
1976 0,74 +0,06 p.p.
1975 0,69 −0,33 p.p.
1974 1,01
1969 1,36 +0,22 p.p.
1968 1,14

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.