Quota dei combustibili nelle importazioni nei paesi ad alto reddito nel 2024 — 11%. Dal 1996 l'indicatore è cresciuto del 2,55 p.p..
1996–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Paesi ad alto reddito
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 11 | −1,15 p.p. |
| 2023 | 12,15 | −3,03 p.p. |
| 2022 | 15,19 | +5,03 p.p. |
| 2021 | 10,16 | +2,63 p.p. |
| 2020 | 7,54 | −3,21 p.p. |
| 2019 | 10,75 | −0,77 p.p. |
| 2018 | 11,52 | +1,46 p.p. |
| 2017 | 10,06 | +1,54 p.p. |
| 2016 | 8,52 | −1,81 p.p. |
| 2015 | 10,34 | −4,91 p.p. |
| 2014 | 15,24 | −1,58 p.p. |
| 2013 | 16,82 | −1,14 p.p. |
| 2012 | 17,97 | +0,41 p.p. |
| 2011 | 17,56 | +2,3 p.p. |
| 2010 | 15,26 | +1,29 p.p. |
| 2009 | 13,97 | −3,2 p.p. |
| 2008 | 17,17 | +3,52 p.p. |
| 2007 | 13,65 | −0,77 p.p. |
| 2006 | 14,42 | +0,75 p.p. |
| 2005 | 13,67 | +2,62 p.p. |
| 2004 | 11,05 | +0,94 p.p. |
| 2003 | 10,11 | +0,86 p.p. |
| 2002 | 9,25 | −0,47 p.p. |
| 2001 | 9,72 | −0,3 p.p. |
| 2000 | 10,02 | +3,15 p.p. |
| 1999 | 6,87 | +0,64 p.p. |
| 1998 | 6,23 | −2,2 p.p. |
| 1997 | 8,43 | −0,02 p.p. |
| 1996 | 8,46 | — |
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
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