Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Kuwait

Quota dei combustibili nelle importazioni in Kuwait nel 2024 — 0,56%. È il 130º posto al mondo su 131. Dal 1970 l'indicatore è calato del 0,15 p.p..

2024 0,56% −0,08 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 130di 131
Massimo del periodo 1,76%1988
Minimo del periodo 0,44%1998

Andamento per anno

1970–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Kuwait, 1970–202400,511,5219701976198219881994200020062012201820241970: 0,71%1971: 0,93%1972: 0,99%1973: 0,93%1974: 1,2%1975: 0,59%1976: 0,75%1977: 0,71%1978: 0,59%1979: 0,69%1980: 0,76%1981: 0,57%1982: 0,6%1983: 0,54%1984: 0,57%1986: 0,45%1987: 1,47%1988: 1,76%1989: 0,96%1990: 0,7%1991: 0,75%1992: 0,47%1993: 0,45%1994: 0,65%1995: 0,53%1996: 0,6%1997: 0,53%1998: 0,44%1999: 0,65%2000: 0,58%2001: 0,49%2002: 0,49%2003: 0,54%2004: 0,49%2006: 0,52%2007: 0,56%2008: 0,59%2010: 0,73%2011: 0,63%2013: 0,69%2014: 0,65%2015: 0,63%2016: 0,54%2017: 0,51%2018: 0,58%2019: 0,54%2020: 0,44%2021: 0,51%2022: 0,55%2023: 0,64%2024: 0,56%
Variazione nel periodo: −0,15 p.p. Media annua: 0 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Kuwait

Kuwait 0,56%
Mondo 13,08%
Asia occidentale calcolato 8,83%
Paesi ad alto reddito calcolato 11%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Kuwait, per anno Kuwait Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 0,56 −0,08 p.p.
2023 0,64 +0,09 p.p.
2022 0,55 +0,04 p.p.
2021 0,51 +0,07 p.p.
2020 0,44 −0,1 p.p.
2019 0,54 −0,03 p.p.
2018 0,58 +0,07 p.p.
2017 0,51 −0,03 p.p.
2016 0,54 −0,09 p.p.
2015 0,63 −0,02 p.p.
2014 0,65 −0,04 p.p.
2013 0,69
2011 0,63 −0,1 p.p.
2010 0,73
2008 0,59 +0,03 p.p.
2007 0,56 +0,04 p.p.
2006 0,52
2004 0,49 −0,04 p.p.
2003 0,54 +0,05 p.p.
2002 0,49 −0 p.p.
2001 0,49 −0,09 p.p.
2000 0,58 −0,07 p.p.
1999 0,65 +0,21 p.p.
1998 0,44 −0,09 p.p.
1997 0,53 −0,06 p.p.
1996 0,6 +0,07 p.p.
1995 0,53 −0,12 p.p.
1994 0,65 +0,2 p.p.
1993 0,45 −0,02 p.p.
1992 0,47 −0,28 p.p.
1991 0,75 +0,05 p.p.
1990 0,7 −0,26 p.p.
1989 0,96 −0,8 p.p.
1988 1,76 +0,29 p.p.
1987 1,47 +1,02 p.p.
1986 0,45
1984 0,57 +0,02 p.p.
1983 0,54 −0,05 p.p.
1982 0,6 +0,03 p.p.
1981 0,57 −0,19 p.p.
1980 0,76 +0,07 p.p.
1979 0,69 +0,1 p.p.
1978 0,59 −0,12 p.p.
1977 0,71 −0,03 p.p.
1976 0,75 +0,16 p.p.
1975 0,59 −0,61 p.p.
1974 1,2 +0,27 p.p.
1973 0,93 −0,06 p.p.
1972 0,99 +0,06 p.p.
1971 0,93 +0,22 p.p.
1970 0,71

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.