Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Svizzera

Tasso di mortalità stradale in Svizzera nel 2019 — 2,2 per 100.000. È il 8º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 74,1%.

2019 2,2 per 100.000 −21,43% vs 2018
Posizione nel mondo 8di 183
Massimo del periodo 8,5 per 100.0002000
Minimo del periodo 2,2 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Svizzera, 2000–201902,557,510200020022004200620082010201220142016201820192000: 8,5 per 100.0002001: 7,8 per 100.0002002: 7,3 per 100.0002003: 7,7 per 100.0002004: 7,2 per 100.0002005: 5,7 per 100.0002006: 5,1 per 100.0002007: 5,3 per 100.0002008: 4,8 per 100.0002009: 4,7 per 100.0002010: 4,3 per 100.0002011: 4,2 per 100.0002012: 4,4 per 100.0002013: 3,4 per 100.0002014: 3,1 per 100.0002015: 3,1 per 100.0002016: 2,7 per 100.0002017: 2,8 per 100.0002018: 2,8 per 100.0002019: 2,2 per 100.000
Variazione nel periodo: −6,3 (−74,12%) Tasso medio annuo: -6,87 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Svizzera

Svizzera 2,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa occidentale calcolato 4,4 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Svizzera, per anno Svizzera Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 2,2 −0,6 −21,43%
2018 2,8 +0 +0%
2017 2,8 +0,1 +3,7%
2016 2,7 −0,4 −12,9%
2015 3,1 +0 +0%
2014 3,1 −0,3 −8,82%
2013 3,4 −1 −22,73%
2012 4,4 +0,2 +4,76%
2011 4,2 −0,1 −2,33%
2010 4,3 −0,4 −8,51%
2009 4,7 −0,1 −2,08%
2008 4,8 −0,5 −9,43%
2007 5,3 +0,2 +3,92%
2006 5,1 −0,6 −10,53%
2005 5,7 −1,5 −20,83%
2004 7,2 −0,5 −6,49%
2003 7,7 +0,4 +5,48%
2002 7,3 −0,5 −6,41%
2001 7,8 −0,7 −8,24%
2000 8,5

Europa occidentale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.