Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Francia

Tasso di mortalità stradale in Francia nel 2019 — 5,1 per 100.000. È il 24º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 61,9%.

2019 5,1 per 100.000 −1,92% vs 2018
Posizione nel mondo 24di 183
Massimo del periodo 13,4 per 100.0002000
Minimo del periodo 5,1 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Francia, 2000–201957,51012,515200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,4 per 100.0002001: 13,4 per 100.0002002: 12,5 per 100.0002003: 10,1 per 100.0002004: 8,9 per 100.0002005: 9 per 100.0002006: 7,9 per 100.0002007: 7,7 per 100.0002008: 7,1 per 100.0002009: 7 per 100.0002010: 6,5 per 100.0002011: 6,5 per 100.0002012: 5,9 per 100.0002013: 5,3 per 100.0002014: 5,4 per 100.0002015: 5,5 per 100.0002016: 5,5 per 100.0002017: 5,5 per 100.0002018: 5,2 per 100.0002019: 5,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −8,3 (−61,94%) Tasso medio annuo: -4,96 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Francia

Francia 5,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa occidentale calcolato 4,4 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Francia, per anno Francia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 5,1 −0,1 −1,92%
2018 5,2 −0,3 −5,45%
2017 5,5 +0 +0%
2016 5,5 +0 +0%
2015 5,5 +0,1 +1,85%
2014 5,4 +0,1 +1,89%
2013 5,3 −0,6 −10,17%
2012 5,9 −0,6 −9,23%
2011 6,5 +0 +0%
2010 6,5 −0,5 −7,14%
2009 7 −0,1 −1,41%
2008 7,1 −0,6 −7,79%
2007 7,7 −0,2 −2,53%
2006 7,9 −1,1 −12,22%
2005 9 +0,1 +1,12%
2004 8,9 −1,2 −11,88%
2003 10,1 −2,4 −19,2%
2002 12,5 −0,9 −6,72%
2001 13,4 +0 +0%
2000 13,4

Europa occidentale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.