Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Marocco

Tasso di mortalità stradale in Marocco nel 2019 — 17 per 100.000. È il 106º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 28,9%.

2019 17 per 100.000 −3,95% vs 2018
Posizione nel mondo 106di 183
Massimo del periodo 24,1 per 100.0002003
Minimo del periodo 17 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Marocco, 2000–2019161820222426200020022004200620082010201220142016201820192000: 23,9 per 100.0002001: 23,8 per 100.0002002: 24 per 100.0002003: 24,1 per 100.0002004: 23,8 per 100.0002005: 24 per 100.0002006: 23,9 per 100.0002007: 23,8 per 100.0002008: 23,7 per 100.0002009: 23,7 per 100.0002010: 23,4 per 100.0002011: 20,9 per 100.0002012: 20,3 per 100.0002013: 20,1 per 100.0002014: 19,8 per 100.0002015: 19,7 per 100.0002016: 19,7 per 100.0002017: 19,1 per 100.0002018: 17,7 per 100.0002019: 17 per 100.000
Variazione nel periodo: −6,9 (−28,87%) Tasso medio annuo: -1,78 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Marocco

Marocco 17 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa settentrionale calcolato 16,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Marocco, per anno Marocco Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 17 −0,7 −3,95%
2018 17,7 −1,4 −7,33%
2017 19,1 −0,6 −3,05%
2016 19,7 +0 +0%
2015 19,7 −0,1 −0,51%
2014 19,8 −0,3 −1,49%
2013 20,1 −0,2 −0,99%
2012 20,3 −0,6 −2,87%
2011 20,9 −2,5 −10,68%
2010 23,4 −0,3 −1,27%
2009 23,7 +0 +0%
2008 23,7 −0,1 −0,42%
2007 23,8 −0,1 −0,42%
2006 23,9 −0,1 −0,42%
2005 24 +0,2 +0,84%
2004 23,8 −0,3 −1,24%
2003 24,1 +0,1 +0,42%
2002 24 +0,2 +0,84%
2001 23,8 −0,1 −0,42%
2000 23,9

Africa settentrionale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.