Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Africa settentrionale

Tasso di mortalità stradale in Africa settentrionale nel 2019 — 16,6 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 10,3%.

2019 16,6 per 100.000 −0,54% vs 2018
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 19,2 per 100.0002010
Minimo del periodo 16,6 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Africa settentrionale, 2000–20191617181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 18,5 per 100.0002001: 18,3 per 100.0002002: 18,6 per 100.0002003: 19 per 100.0002004: 18,3 per 100.0002005: 18,3 per 100.0002006: 18,3 per 100.0002007: 18,9 per 100.0002008: 19,1 per 100.0002009: 19 per 100.0002010: 19,2 per 100.0002011: 18,1 per 100.0002012: 16,7 per 100.0002013: 16,7 per 100.0002014: 18 per 100.0002015: 17,7 per 100.0002016: 17 per 100.0002017: 17,3 per 100.0002018: 16,7 per 100.0002019: 16,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,9 (−10,33%) Tasso medio annuo: -0,57 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Africa settentrionale

Africa settentrionale 16,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Africa settentrionale, per anno Africa settentrionale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 16,6 −0,1 −0,54%
2018 16,7 −0,7 −3,79%
2017 17,3 +0,3 +1,88%
2016 17 −0,7 −4,09%
2015 17,7 −0,2 −1,16%
2014 18 +1,2 +7,26%
2013 16,7 +0 +0,3%
2012 16,7 −1,4 −7,88%
2011 18,1 −1 −5,41%
2010 19,2 +0,2 +1,04%
2009 19 −0,2 −0,92%
2008 19,1 +0,2 +0,97%
2007 18,9 +0,7 +3,67%
2006 18,3 +0 +0,01%
2005 18,3 +0 +0,07%
2004 18,3 −0,8 −4%
2003 19 +0,4 +2,04%
2002 18,6 +0,4 +1,93%
2001 18,3 −0,2 −1,15%
2000 18,5

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.