Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Algeria

Tasso di mortalità stradale in Algeria nel 2019 — 20,9 per 100.000. È il 118º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 7,1%.

2019 20,9 per 100.000 −0,48% vs 2018
Posizione nel mondo 118di 183
Massimo del periodo 22,8 per 100.0002002
Minimo del periodo 20,9 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Algeria, 2000–201920,52121,52222,523200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,5 per 100.0002001: 22,7 per 100.0002002: 22,8 per 100.0002003: 22,7 per 100.0002004: 22,5 per 100.0002005: 22,1 per 100.0002006: 22,2 per 100.0002007: 22,3 per 100.0002008: 22,4 per 100.0002009: 22,5 per 100.0002010: 22,3 per 100.0002011: 22,3 per 100.0002012: 21,4 per 100.0002013: 21,1 per 100.0002014: 21,2 per 100.0002015: 21,2 per 100.0002016: 21,1 per 100.0002017: 21 per 100.0002018: 21 per 100.0002019: 20,9 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,6 (−7,11%) Tasso medio annuo: -0,39 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Algeria

Algeria 20,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa settentrionale calcolato 16,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Algeria, per anno Algeria Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 20,9 −0,1 −0,48%
2018 21 +0 +0%
2017 21 −0,1 −0,47%
2016 21,1 −0,1 −0,47%
2015 21,2 +0 +0%
2014 21,2 +0,1 +0,47%
2013 21,1 −0,3 −1,4%
2012 21,4 −0,9 −4,04%
2011 22,3 +0 +0%
2010 22,3 −0,2 −0,89%
2009 22,5 +0,1 +0,45%
2008 22,4 +0,1 +0,45%
2007 22,3 +0,1 +0,45%
2006 22,2 +0,1 +0,45%
2005 22,1 −0,4 −1,78%
2004 22,5 −0,2 −0,88%
2003 22,7 −0,1 −0,44%
2002 22,8 +0,1 +0,44%
2001 22,7 +0,2 +0,89%
2000 22,5

Africa settentrionale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.