Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Capo Verde

Quota dei combustibili nelle importazioni a Capo Verde nel 2024 — 14,36%. È il 65º posto al mondo su 131. Dal 1978 l'indicatore è cresciuto del 9,76 p.p..

2024 14,36% −32,25 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 65di 131
Massimo del periodo 52,7%2022
Minimo del periodo 4,46%1998

Andamento per anno

1978–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Capo Verde, 1978–2024020406019781983198819931998200320082013201820231978: 4,6%1979: 8,55%1980: 9,93%1997: 5,88%1998: 4,46%1999: 5,52%2000: 6,1%2001: 5,62%2002: 6,24%2003: 13,15%2004: 7,66%2005: 8,89%2006: 8,92%2007: 11,06%2008: 11,2%2009: 11,65%2010: 11,94%2011: 19,26%2012: 14,6%2013: 21,25%2014: 15,43%2015: 12,84%2016: 8,84%2017: 10,07%2018: 12%2019: 42,02%2020: 32,64%2021: 34,47%2022: 52,7%2023: 46,6%2024: 14,36%
Variazione nel periodo: +9,76 p.p. Media annua: 0,21 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Capo Verde

Capo Verde 14,36%
Mondo 13,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Capo Verde, per anno Capo Verde Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 14,36 −32,25 p.p.
2023 46,6 −6,09 p.p.
2022 52,7 +18,23 p.p.
2021 34,47 +1,83 p.p.
2020 32,64 −9,38 p.p.
2019 42,02 +30,02 p.p.
2018 12 +1,93 p.p.
2017 10,07 +1,23 p.p.
2016 8,84 −4 p.p.
2015 12,84 −2,58 p.p.
2014 15,43 −5,83 p.p.
2013 21,25 +6,66 p.p.
2012 14,6 −4,66 p.p.
2011 19,26 +7,32 p.p.
2010 11,94 +0,29 p.p.
2009 11,65 +0,45 p.p.
2008 11,2 +0,15 p.p.
2007 11,06 +2,14 p.p.
2006 8,92 +0,03 p.p.
2005 8,89 +1,24 p.p.
2004 7,66 −5,49 p.p.
2003 13,15 +6,91 p.p.
2002 6,24 +0,62 p.p.
2001 5,62 −0,47 p.p.
2000 6,1 +0,58 p.p.
1999 5,52 +1,05 p.p.
1998 4,46 −1,42 p.p.
1997 5,88
1980 9,93 +1,38 p.p.
1979 8,55 +3,95 p.p.
1978 4,6

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.