Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Senegal

Quota dei combustibili nelle importazioni in Senegal nel 2024 — 31,53%. È il 9º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 26,08 p.p..

2024 31,53% +1,85 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 9di 131
Massimo del periodo 31,76%2011
Minimo del periodo 0,73%1967

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Senegal, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 5,45%1963: 5,38%1964: 4,64%1965: 6,25%1966: 6,18%1967: 0,73%1968: 3,41%1969: 7,47%1970: 5%1971: 6,24%1972: 5,66%1973: 6,09%1974: 13,01%1975: 11,91%1977: 12,5%1978: 14,05%1979: 16,58%1980: 25,34%1981: 30,4%1986: 23,77%1987: 17,41%1996: 30,11%1997: 25,64%1998: 8,41%1999: 10,16%2000: 22,53%2001: 16,81%2002: 14,58%2003: 18,6%2004: 18,33%2005: 22,91%2006: 25,87%2007: 26,64%2008: 27,71%2009: 23,17%2010: 29,89%2011: 31,76%2012: 28,68%2013: 29,66%2014: 29,65%2015: 23,51%2016: 19,79%2017: 21,9%2018: 27,94%2019: 25,86%2020: 23,15%2021: 25,24%2022: 31,63%2023: 29,68%2024: 31,53%
Variazione nel periodo: +26,08 p.p. Media annua: 0,42 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Senegal

Senegal 31,53%
Mondo 13,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Senegal, per anno Senegal Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 31,53 +1,85 p.p.
2023 29,68 −1,96 p.p.
2022 31,63 +6,4 p.p.
2021 25,24 +2,08 p.p.
2020 23,15 −2,7 p.p.
2019 25,86 −2,08 p.p.
2018 27,94 +6,03 p.p.
2017 21,9 +2,11 p.p.
2016 19,79 −3,72 p.p.
2015 23,51 −6,14 p.p.
2014 29,65 −0 p.p.
2013 29,66 +0,97 p.p.
2012 28,68 −3,08 p.p.
2011 31,76 +1,87 p.p.
2010 29,89 +6,72 p.p.
2009 23,17 −4,53 p.p.
2008 27,71 +1,07 p.p.
2007 26,64 +0,76 p.p.
2006 25,87 +2,97 p.p.
2005 22,91 +4,58 p.p.
2004 18,33 −0,27 p.p.
2003 18,6 +4,01 p.p.
2002 14,58 −2,23 p.p.
2001 16,81 −5,72 p.p.
2000 22,53 +12,37 p.p.
1999 10,16 +1,75 p.p.
1998 8,41 −17,23 p.p.
1997 25,64 −4,47 p.p.
1996 30,11
1987 17,41 −6,36 p.p.
1986 23,77
1981 30,4 +5,06 p.p.
1980 25,34 +8,77 p.p.
1979 16,58 +2,53 p.p.
1978 14,05 +1,55 p.p.
1977 12,5
1975 11,91 −1,1 p.p.
1974 13,01 +6,92 p.p.
1973 6,09 +0,43 p.p.
1972 5,66 −0,59 p.p.
1971 6,24 +1,24 p.p.
1970 5 −2,47 p.p.
1969 7,47 +4,06 p.p.
1968 3,41 +2,68 p.p.
1967 0,73 −5,44 p.p.
1966 6,18 −0,07 p.p.
1965 6,25 +1,6 p.p.
1964 4,64 −0,73 p.p.
1963 5,38 −0,07 p.p.
1962 5,45

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.