Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Niger

Quota dei combustibili nelle importazioni in Niger nel 2024 — 12,8%. È il 79º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 8,58 p.p..

2024 12,8% +5,6 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 79di 131
Massimo del periodo 18,46%1999
Minimo del periodo 3,48%2012

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Niger, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 4,23%1963: 12,02%1964: 8,07%1965: 6,33%1966: 8,53%1967: 5,94%1968: 5,59%1969: 4,24%1970: 3,97%1971: 8,46%1972: 8,86%1973: 9,51%1974: 13,57%1975: 12,57%1976: 11,56%1977: 7,33%1978: 14,19%1979: 17,15%1981: 14,84%1995: 12,91%1996: 10,94%1997: 14,62%1998: 14,91%1999: 18,46%2000: 15,17%2001: 13%2002: 13,74%2003: 16,9%2004: 14,51%2005: 14,63%2006: 14,45%2007: 16,99%2008: 16,36%2009: 11,94%2010: 12,5%2011: 17,81%2012: 3,48%2013: 4,43%2014: 3,63%2015: 4,55%2016: 4,54%2017: 6,7%2018: 3,63%2019: 4,25%2020: 4,01%2021: 5,18%2022: 6,36%2023: 7,2%2024: 12,8%
Variazione nel periodo: +8,58 p.p. Media annua: 0,14 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Niger

Niger 12,8%
Mondo 13,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Niger, per anno Niger Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 12,8 +5,6 p.p.
2023 7,2 +0,84 p.p.
2022 6,36 +1,18 p.p.
2021 5,18 +1,17 p.p.
2020 4,01 −0,24 p.p.
2019 4,25 +0,62 p.p.
2018 3,63 −3,07 p.p.
2017 6,7 +2,16 p.p.
2016 4,54 −0,01 p.p.
2015 4,55 +0,92 p.p.
2014 3,63 −0,8 p.p.
2013 4,43 +0,94 p.p.
2012 3,48 −14,32 p.p.
2011 17,81 +5,31 p.p.
2010 12,5 +0,57 p.p.
2009 11,94 −4,43 p.p.
2008 16,36 −0,63 p.p.
2007 16,99 +2,55 p.p.
2006 14,45 −0,19 p.p.
2005 14,63 +0,12 p.p.
2004 14,51 −2,4 p.p.
2003 16,9 +3,17 p.p.
2002 13,74 +0,74 p.p.
2001 13 −2,18 p.p.
2000 15,17 −3,28 p.p.
1999 18,46 +3,55 p.p.
1998 14,91 +0,29 p.p.
1997 14,62 +3,68 p.p.
1996 10,94 −1,97 p.p.
1995 12,91
1981 14,84
1979 17,15 +2,96 p.p.
1978 14,19 +6,86 p.p.
1977 7,33 −4,23 p.p.
1976 11,56 −1 p.p.
1975 12,57 −1 p.p.
1974 13,57 +4,06 p.p.
1973 9,51 +0,65 p.p.
1972 8,86 +0,4 p.p.
1971 8,46 +4,48 p.p.
1970 3,97 −0,27 p.p.
1969 4,24 −1,35 p.p.
1968 5,59 −0,35 p.p.
1967 5,94 −2,59 p.p.
1966 8,53 +2,21 p.p.
1965 6,33 −1,74 p.p.
1964 8,07 −3,95 p.p.
1963 12,02 +7,79 p.p.
1962 4,23

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.