Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Andorra

Quota dei combustibili nelle importazioni in Andorra nel 2023 — 8,65%. È il 128º posto al mondo su 160. Dal 1995 l'indicatore è cresciuto del 5,1 p.p..

2023 8,65% −3,26 p.p. vs 2022
Posizione nel mondo 128di 160
Massimo del periodo 14,1%2012
Minimo del periodo 3%1999

Andamento per anno

1995–2023 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Andorra, 1995–202305101519951998200120042007201020132016201920221995: 3,55%1996: 3,68%1997: 3,48%1998: 3,55%1999: 3%2000: 4,4%2001: 4,4%2002: 4,51%2003: 4,4%2004: 4,3%2006: 5,87%2007: 6,6%2008: 9,42%2009: 8,39%2010: 10,11%2011: 12,16%2012: 14,1%2013: 12,74%2014: 10,75%2015: 8,83%2016: 6,6%2017: 7,66%2018: 8,31%2019: 8,02%2020: 5,16%2021: 7,99%2022: 11,91%2023: 8,65%
Variazione nel periodo: +5,1 p.p. Media annua: 0,18 p.p.

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Andorra

Andorra 8,65%
Mondo 14,07%
Europa meridionale calcolato 14,94%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,15%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Andorra, per anno Andorra Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2023 8,65 −3,26 p.p.
2022 11,91 +3,92 p.p.
2021 7,99 +2,83 p.p.
2020 5,16 −2,86 p.p.
2019 8,02 −0,29 p.p.
2018 8,31 +0,65 p.p.
2017 7,66 +1,06 p.p.
2016 6,6 −2,23 p.p.
2015 8,83 −1,92 p.p.
2014 10,75 −1,99 p.p.
2013 12,74 −1,36 p.p.
2012 14,1 +1,94 p.p.
2011 12,16 +2,05 p.p.
2010 10,11 +1,72 p.p.
2009 8,39 −1,03 p.p.
2008 9,42 +2,82 p.p.
2007 6,6 +0,73 p.p.
2006 5,87
2004 4,3 −0,1 p.p.
2003 4,4 −0,11 p.p.
2002 4,51 +0,11 p.p.
2001 4,4 −0 p.p.
2000 4,4 +1,4 p.p.
1999 3 −0,55 p.p.
1998 3,55 +0,07 p.p.
1997 3,48 −0,19 p.p.
1996 3,68 +0,13 p.p.
1995 3,55

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.