Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Namibia

Tasso di mortalità stradale in Namibia nel 2019 — 34,8 per 100.000. È il 173º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 54,7%.

2019 34,8 per 100.000 +2,35% vs 2018
Posizione nel mondo 173di 183
Massimo del periodo 34,8 per 100.0002019
Minimo del periodo 21,3 per 100.0002008

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Namibia, 2000–201920253035200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,5 per 100.0002001: 22,8 per 100.0002002: 23,2 per 100.0002003: 22,8 per 100.0002004: 22 per 100.0002005: 21,9 per 100.0002006: 23,6 per 100.0002007: 21,5 per 100.0002008: 21,3 per 100.0002009: 26,8 per 100.0002010: 26,2 per 100.0002011: 23,9 per 100.0002012: 28,1 per 100.0002013: 30,3 per 100.0002014: 31,1 per 100.0002015: 32 per 100.0002016: 32 per 100.0002017: 33,3 per 100.0002018: 34 per 100.0002019: 34,8 per 100.000
Variazione nel periodo: +12,3 (+54,67%) Tasso medio annuo: 2,32 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Namibia

Namibia 34,8 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa australe calcolato 23,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Namibia, per anno Namibia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 34,8 +0,8 +2,35%
2018 34 +0,7 +2,1%
2017 33,3 +1,3 +4,06%
2016 32 +0 +0%
2015 32 +0,9 +2,89%
2014 31,1 +0,8 +2,64%
2013 30,3 +2,2 +7,83%
2012 28,1 +4,2 +17,57%
2011 23,9 −2,3 −8,78%
2010 26,2 −0,6 −2,24%
2009 26,8 +5,5 +25,82%
2008 21,3 −0,2 −0,93%
2007 21,5 −2,1 −8,9%
2006 23,6 +1,7 +7,76%
2005 21,9 −0,1 −0,45%
2004 22 −0,8 −3,51%
2003 22,8 −0,4 −1,72%
2002 23,2 +0,4 +1,75%
2001 22,8 +0,3 +1,33%
2000 22,5

Africa australe, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.