Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Eswatini

Tasso di mortalità stradale in Eswatini nel 2019 — 33,5 per 100.000. È il 172º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 12%.

2019 33,5 per 100.000 +1,52% vs 2018
Posizione nel mondo 172di 183
Massimo del periodo 33,5 per 100.0002019
Minimo del periodo 28,6 per 100.0002006

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Eswatini, 2000–201928303234200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,9 per 100.0002001: 29,9 per 100.0002002: 29,6 per 100.0002003: 30 per 100.0002004: 30,4 per 100.0002005: 29,9 per 100.0002006: 28,6 per 100.0002007: 28,8 per 100.0002008: 29 per 100.0002009: 29,7 per 100.0002010: 30,1 per 100.0002011: 31 per 100.0002012: 30,5 per 100.0002013: 30,7 per 100.0002014: 31,1 per 100.0002015: 31,5 per 100.0002016: 32,4 per 100.0002017: 32,6 per 100.0002018: 33 per 100.0002019: 33,5 per 100.000
Variazione nel periodo: +3,6 (+12,04%) Tasso medio annuo: 0,6 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Eswatini

Eswatini 33,5 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa australe calcolato 23,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Eswatini, per anno Eswatini Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 33,5 +0,5 +1,52%
2018 33 +0,4 +1,23%
2017 32,6 +0,2 +0,62%
2016 32,4 +0,9 +2,86%
2015 31,5 +0,4 +1,29%
2014 31,1 +0,4 +1,3%
2013 30,7 +0,2 +0,66%
2012 30,5 −0,5 −1,61%
2011 31 +0,9 +2,99%
2010 30,1 +0,4 +1,35%
2009 29,7 +0,7 +2,41%
2008 29 +0,2 +0,69%
2007 28,8 +0,2 +0,7%
2006 28,6 −1,3 −4,35%
2005 29,9 −0,5 −1,64%
2004 30,4 +0,4 +1,33%
2003 30 +0,4 +1,35%
2002 29,6 −0,3 −1%
2001 29,9 +0 +0%
2000 29,9

Africa australe, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.