Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Botswana

Tasso di mortalità stradale in Botswana nel 2019 — 26,4 per 100.000. È il 140º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 17%.

2019 26,4 per 100.000 +2,72% vs 2018
Posizione nel mondo 140di 183
Massimo del periodo 31,8 per 100.0002000
Minimo del periodo 20,9 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Botswana, 2000–201920253035200020022004200620082010201220142016201820192000: 31,8 per 100.0002001: 31,1 per 100.0002002: 30,2 per 100.0002003: 31,7 per 100.0002004: 29,8 per 100.0002005: 24,8 per 100.0002006: 24,7 per 100.0002007: 26,1 per 100.0002008: 23,9 per 100.0002009: 24 per 100.0002010: 24,2 per 100.0002011: 23,8 per 100.0002012: 21,2 per 100.0002013: 20,9 per 100.0002014: 24,2 per 100.0002015: 24,8 per 100.0002016: 24,8 per 100.0002017: 25 per 100.0002018: 25,7 per 100.0002019: 26,4 per 100.000
Variazione nel periodo: −5,4 (−16,98%) Tasso medio annuo: -0,97 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Botswana

Botswana 26,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa australe calcolato 23,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Botswana, per anno Botswana Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 26,4 +0,7 +2,72%
2018 25,7 +0,7 +2,8%
2017 25 +0,2 +0,81%
2016 24,8 +0 +0%
2015 24,8 +0,6 +2,48%
2014 24,2 +3,3 +15,79%
2013 20,9 −0,3 −1,42%
2012 21,2 −2,6 −10,92%
2011 23,8 −0,4 −1,65%
2010 24,2 +0,2 +0,83%
2009 24 +0,1 +0,42%
2008 23,9 −2,2 −8,43%
2007 26,1 +1,4 +5,67%
2006 24,7 −0,1 −0,4%
2005 24,8 −5 −16,78%
2004 29,8 −1,9 −5,99%
2003 31,7 +1,5 +4,97%
2002 30,2 −0,9 −2,89%
2001 31,1 −0,7 −2,2%
2000 31,8

Africa australe, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.