Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Lesotho

Tasso di mortalità stradale in Lesotho nel 2019 — 31,9 per 100.000. È il 165º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 18,1%.

2019 31,9 per 100.000 +0,95% vs 2018
Posizione nel mondo 165di 183
Massimo del periodo 42,6 per 100.0002017
Minimo del periodo 27 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Lesotho, 2000–20192530354045200020022004200620082010201220142016201820192000: 27 per 100.0002001: 27,1 per 100.0002002: 28 per 100.0002003: 28,1 per 100.0002004: 27,2 per 100.0002005: 27,6 per 100.0002006: 27,8 per 100.0002007: 27,8 per 100.0002008: 27,6 per 100.0002009: 27,7 per 100.0002010: 27,7 per 100.0002011: 27,4 per 100.0002012: 28,5 per 100.0002013: 28,8 per 100.0002014: 29,5 per 100.0002015: 30,1 per 100.0002016: 30,8 per 100.0002017: 42,6 per 100.0002018: 31,6 per 100.0002019: 31,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +4,9 (+18,15%) Tasso medio annuo: 0,88 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Lesotho

Lesotho 31,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa australe calcolato 23,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Lesotho, per anno Lesotho Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 31,9 +0,3 +0,95%
2018 31,6 −11 −25,82%
2017 42,6 +11,8 +38,31%
2016 30,8 +0,7 +2,33%
2015 30,1 +0,6 +2,03%
2014 29,5 +0,7 +2,43%
2013 28,8 +0,3 +1,05%
2012 28,5 +1,1 +4,01%
2011 27,4 −0,3 −1,08%
2010 27,7 +0 +0%
2009 27,7 +0,1 +0,36%
2008 27,6 −0,2 −0,72%
2007 27,8 +0 +0%
2006 27,8 +0,2 +0,72%
2005 27,6 +0,4 +1,47%
2004 27,2 −0,9 −3,2%
2003 28,1 +0,1 +0,36%
2002 28 +0,9 +3,32%
2001 27,1 +0,1 +0,37%
2000 27

Africa australe, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.