Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Mongolia

Tasso di mortalità stradale in Mongolia nel 2019 — 21 per 100.000. È il 120º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 32,1%.

2019 21 per 100.000 +0,48% vs 2018
Posizione nel mondo 120di 183
Massimo del periodo 23,8 per 100.0002014
Minimo del periodo 15,8 per 100.0002003

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Mongolia, 2000–2019141618202224200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,9 per 100.0002001: 15,9 per 100.0002002: 22 per 100.0002003: 15,8 per 100.0002004: 21,1 per 100.0002005: 21,7 per 100.0002006: 21,7 per 100.0002007: 22,3 per 100.0002008: 19,6 per 100.0002009: 17,5 per 100.0002010: 18,6 per 100.0002011: 20,3 per 100.0002012: 21,6 per 100.0002013: 20,7 per 100.0002014: 23,8 per 100.0002015: 19,4 per 100.0002016: 16,3 per 100.0002017: 20,8 per 100.0002018: 20,9 per 100.0002019: 21 per 100.000
Variazione nel periodo: +5,1 (+32,08%) Tasso medio annuo: 1,48 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mongolia

Mongolia 21 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia orientale calcolato 16,2 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Mongolia, per anno Mongolia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 21 +0,1 +0,48%
2018 20,9 +0,1 +0,48%
2017 20,8 +4,5 +27,61%
2016 16,3 −3,1 −15,98%
2015 19,4 −4,4 −18,49%
2014 23,8 +3,1 +14,98%
2013 20,7 −0,9 −4,17%
2012 21,6 +1,3 +6,4%
2011 20,3 +1,7 +9,14%
2010 18,6 +1,1 +6,29%
2009 17,5 −2,1 −10,71%
2008 19,6 −2,7 −12,11%
2007 22,3 +0,6 +2,76%
2006 21,7 +0 +0%
2005 21,7 +0,6 +2,84%
2004 21,1 +5,3 +33,54%
2003 15,8 −6,2 −28,18%
2002 22 +6,1 +38,36%
2001 15,9 +0 +0%
2000 15,9

Asia orientale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.