Tasso di mortalità stradale in Asia orientale nel 2019 — 16,2 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 22,2%.
2000–2019 · per 100.000 abitanti
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Asia orientale
| Anno | per 100.000 | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 16,2 | −0,2 | −1,07% |
| 2018 | 16,3 | −0,2 | −1,26% |
| 2017 | 16,5 | −0,2 | −1,13% |
| 2016 | 16,7 | −0,3 | −1,67% |
| 2015 | 17 | −0,4 | −2,55% |
| 2014 | 17,5 | −0,7 | −4,01% |
| 2013 | 18,2 | −0,7 | −3,48% |
| 2012 | 18,8 | −0,4 | −1,86% |
| 2011 | 19,2 | +0,3 | +1,63% |
| 2010 | 18,9 | −0,2 | −1,09% |
| 2009 | 19,1 | −0 | −0,11% |
| 2008 | 19,1 | −0,4 | −2,14% |
| 2007 | 19,5 | −0 | −0,16% |
| 2006 | 19,6 | −0,1 | −0,74% |
| 2005 | 19,7 | +0,2 | +0,97% |
| 2004 | 19,5 | −0,6 | −3,09% |
| 2003 | 20,1 | −0,9 | −4,35% |
| 2002 | 21,1 | +0 | +0,21% |
| 2001 | 21 | +0,2 | +1,19% |
| 2000 | 20,8 | — | — |
Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.
Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.