Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Corea del Sud

Tasso di mortalità stradale in Corea del Sud nel 2019 — 8,6 per 100.000. È il 52º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 66,4%.

2019 8,6 per 100.000 +0% vs 2018
Posizione nel mondo 52di 183
Massimo del periodo 25,6 per 100.0002000
Minimo del periodo 8,6 per 100.0002018

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Corea del Sud, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,6 per 100.0002001: 21 per 100.0002002: 18,6 per 100.0002003: 18,8 per 100.0002004: 16,6 per 100.0002005: 16,1 per 100.0002006: 15,9 per 100.0002007: 15,4 per 100.0002008: 15 per 100.0002009: 14,7 per 100.0002010: 13,7 per 100.0002011: 12,8 per 100.0002012: 12,7 per 100.0002013: 11,8 per 100.0002014: 10,9 per 100.0002015: 10,6 per 100.0002016: 9,8 per 100.0002017: 9,5 per 100.0002018: 8,6 per 100.0002019: 8,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −17 (−66,41%) Tasso medio annuo: -5,58 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Corea del Sud

Corea del Sud 8,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia orientale calcolato 16,2 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Corea del Sud, per anno Corea del Sud Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 8,6 +0 +0%
2018 8,6 −0,9 −9,47%
2017 9,5 −0,3 −3,06%
2016 9,8 −0,8 −7,55%
2015 10,6 −0,3 −2,75%
2014 10,9 −0,9 −7,63%
2013 11,8 −0,9 −7,09%
2012 12,7 −0,1 −0,78%
2011 12,8 −0,9 −6,57%
2010 13,7 −1 −6,8%
2009 14,7 −0,3 −2%
2008 15 −0,4 −2,6%
2007 15,4 −0,5 −3,14%
2006 15,9 −0,2 −1,24%
2005 16,1 −0,5 −3,01%
2004 16,6 −2,2 −11,7%
2003 18,8 +0,2 +1,08%
2002 18,6 −2,4 −11,43%
2001 21 −4,6 −17,97%
2000 25,6

Asia orientale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.