Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Laos

Quota dei combustibili nelle importazioni in Laos nel 2023 — 18,82%. È il 58º posto al mondo su 160. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 3,03 p.p..

2023 18,82% −0,51 p.p. vs 2022
Posizione nel mondo 58di 160
Massimo del periodo 25,29%2010
Minimo del periodo 8,62%1968

Andamento per anno

1962–2023 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Laos, 1962–2023010203019621969197619831990199720042011201820231962: 15,79%1963: 17,83%1964: 13,83%1965: 13,68%1966: 13,73%1967: 20,1%1968: 8,62%1969: 13,23%1970: 22,7%1971: 20,38%1972: 23,15%1973: 19,42%1974: 11,2%2010: 25,29%2011: 19,89%2012: 25,19%2013: 16,18%2014: 15,63%2015: 20,1%2016: 14,98%2017: 13,48%2018: 14,44%2019: 15,98%2020: 13,69%2021: 14,32%2022: 19,33%2023: 18,82%
Variazione nel periodo: +3,03 p.p. Media annua: 0,05 p.p.

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Laos

Laos 18,82%
Mondo 14,07%
Asia sudorientale calcolato 17,09%
Paesi a reddito medio-basso calcolato 22,52%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Laos, per anno Laos Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2023 18,82 −0,51 p.p.
2022 19,33 +5,01 p.p.
2021 14,32 +0,63 p.p.
2020 13,69 −2,3 p.p.
2019 15,98 +1,55 p.p.
2018 14,44 +0,96 p.p.
2017 13,48 −1,5 p.p.
2016 14,98 −5,12 p.p.
2015 20,1 +4,47 p.p.
2014 15,63 −0,55 p.p.
2013 16,18 −9,01 p.p.
2012 25,19 +5,3 p.p.
2011 19,89 −5,4 p.p.
2010 25,29
1974 11,2 −8,21 p.p.
1973 19,42 −3,73 p.p.
1972 23,15 +2,77 p.p.
1971 20,38 −2,32 p.p.
1970 22,7 +9,47 p.p.
1969 13,23 +4,6 p.p.
1968 8,62 −11,48 p.p.
1967 20,1 +6,37 p.p.
1966 13,73 +0,05 p.p.
1965 13,68 −0,15 p.p.
1964 13,83 −4 p.p.
1963 17,83 +2,03 p.p.
1962 15,79

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.