Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Vietnam

Quota dei combustibili nelle importazioni in Vietnam nel 2023 — 7,88%. È il 137º posto al mondo su 160. Dal 1997 l'indicatore è calato del 2,43 p.p..

2023 7,88% +0,4 p.p. vs 2022
Posizione nel mondo 137di 160
Massimo del periodo 15,28%2008
Minimo del periodo 4,4%2016

Andamento per anno

1997–2023 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Vietnam, 1997–20230510152019972000200320062009201220152018202120231997: 10,3%1998: 7,73%1999: 9,47%2000: 13,51%2001: 12,15%2002: 10,97%2003: 10,75%2004: 12,46%2005: 14,6%2006: 14,92%2007: 13,93%2008: 15,28%2009: 10,72%2010: 9,6%2011: 11,74%2012: 10,07%2013: 7,66%2014: 7%2015: 4,73%2016: 4,4%2017: 5,16%2018: 6,33%2019: 6,13%2020: 4,94%2021: 4,95%2022: 7,48%2023: 7,88%
Variazione nel periodo: −2,43 p.p. Media annua: -0,09 p.p.

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Vietnam

Vietnam 7,88%
Mondo 14,07%
Asia sudorientale calcolato 17,09%
Paesi a reddito medio-basso calcolato 22,52%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Vietnam, per anno Vietnam Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2023 7,88 +0,4 p.p.
2022 7,48 +2,53 p.p.
2021 4,95 +0,01 p.p.
2020 4,94 −1,19 p.p.
2019 6,13 −0,2 p.p.
2018 6,33 +1,16 p.p.
2017 5,16 +0,76 p.p.
2016 4,4 −0,33 p.p.
2015 4,73 −2,27 p.p.
2014 7 −0,66 p.p.
2013 7,66 −2,4 p.p.
2012 10,07 −1,67 p.p.
2011 11,74 +2,14 p.p.
2010 9,6 −1,12 p.p.
2009 10,72 −4,56 p.p.
2008 15,28 +1,34 p.p.
2007 13,93 −0,99 p.p.
2006 14,92 +0,33 p.p.
2005 14,6 +2,14 p.p.
2004 12,46 +1,71 p.p.
2003 10,75 −0,22 p.p.
2002 10,97 −1,18 p.p.
2001 12,15 −1,36 p.p.
2000 13,51 +4,05 p.p.
1999 9,47 +1,74 p.p.
1998 7,73 −2,57 p.p.
1997 10,3

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.