Quota dei combustibili nelle importazioni in Thailandia nel 2024 — 16,9%. È il 46º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 6,12 p.p..
1962–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Thailandia
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 16,9 | −1,52 p.p. |
| 2023 | 18,42 | −1,7 p.p. |
| 2022 | 20,12 | +5,3 p.p. |
| 2021 | 14,82 | +1,49 p.p. |
| 2020 | 13,32 | −2,24 p.p. |
| 2019 | 15,56 | −1,55 p.p. |
| 2018 | 17,11 | +3,29 p.p. |
| 2017 | 13,82 | +1,26 p.p. |
| 2016 | 12,55 | −2,59 p.p. |
| 2015 | 15,15 | −6,16 p.p. |
| 2014 | 21,31 | +0,3 p.p. |
| 2013 | 21 | +1,5 p.p. |
| 2012 | 19,5 | +0,27 p.p. |
| 2011 | 19,23 | +1,65 p.p. |
| 2010 | 17,58 | −1,31 p.p. |
| 2009 | 18,89 | −2,2 p.p. |
| 2008 | 21,09 | +2,83 p.p. |
| 2007 | 18,26 | −1,9 p.p. |
| 2006 | 20,15 | +2,22 p.p. |
| 2005 | 17,93 | +3,78 p.p. |
| 2004 | 14,15 | +2,07 p.p. |
| 2003 | 12,08 | +0,34 p.p. |
| 2002 | 11,74 | −0,52 p.p. |
| 2001 | 12,26 | −0,07 p.p. |
| 2000 | 12,34 | +2,74 p.p. |
| 1999 | 9,6 | +1,49 p.p. |
| 1998 | 8,11 | −1,15 p.p. |
| 1997 | 9,26 | +0,51 p.p. |
| 1996 | 8,74 | +2 p.p. |
| 1995 | 6,75 | −0,01 p.p. |
| 1994 | 6,76 | −0,67 p.p. |
| 1993 | 7,43 | −0,76 p.p. |
| 1992 | 8,19 | −1,05 p.p. |
| 1991 | 9,23 | −0,01 p.p. |
| 1990 | 9,24 | +0,17 p.p. |
| 1989 | 9,07 | +1,44 p.p. |
| 1988 | 7,64 | −5,71 p.p. |
| 1987 | 13,35 | −0,13 p.p. |
| 1986 | 13,48 | −9,18 p.p. |
| 1985 | 22,66 | −0,83 p.p. |
| 1984 | 23,49 | −0,71 p.p. |
| 1983 | 24,21 | −6,81 p.p. |
| 1982 | 31,02 | +1,24 p.p. |
| 1981 | 29,78 | −0,65 p.p. |
| 1980 | 30,43 | +7,92 p.p. |
| 1979 | 22,51 | +1,25 p.p. |
| 1978 | 21,26 | −0,99 p.p. |
| 1977 | 22,24 | −1,05 p.p. |
| 1976 | 23,3 | +1,71 p.p. |
| 1975 | 21,59 | +1,77 p.p. |
| 1974 | 19,82 | +8,57 p.p. |
| 1973 | 11,25 | +1,02 p.p. |
| 1972 | 10,24 | −0,19 p.p. |
| 1971 | 10,42 | +1,67 p.p. |
| 1970 | 8,75 | +1,91 p.p. |
| 1969 | 6,84 | −1,5 p.p. |
| 1968 | 8,34 | +1,13 p.p. |
| 1967 | 7,21 | −1,92 p.p. |
| 1966 | 9,13 | +0,62 p.p. |
| 1965 | 8,51 | −1,8 p.p. |
| 1964 | 10,31 | +0,66 p.p. |
| 1963 | 9,65 | −1,13 p.p. |
| 1962 | 10,78 | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
Quale parte delle esportazioni di merci è fatta di petrolio, gas, carbone e derivati.
Commercio internazionale Quota degli alimenti nelle importazioniParte delle importazioni di merci che il paese spende in cibo: una misura della dipendenza alimentare.
Commercio internazionale Importazioni di merciImportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Emissioni e clima Emissioni di CO₂ da petrolioQuanta anidride carbonica dà la combustione dei prodotti petroliferi, soprattutto nei trasporti.
