Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Colombia

Quota dei combustibili nelle importazioni in Colombia nel 2024 — 9,65%. È il 100º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 6,5 p.p..

2024 9,65% −0,68 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 100di 131
Massimo del periodo 14,05%1981
Minimo del periodo 0,28%1974

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Colombia, 1962–202405101519621969197619831990199720042011201820241962: 3,14%1963: 2,65%1964: 1,86%1965: 1,33%1966: 1,16%1967: 1,42%1968: 0,81%1969: 1,19%1970: 1,04%1971: 1,18%1972: 0,64%1973: 0,42%1974: 0,28%1975: 1,02%1976: 2,5%1977: 6,79%1978: 7,27%1979: 10,08%1980: 12,18%1981: 14,05%1982: 12,14%1983: 13,05%1984: 10,55%1985: 11,73%1986: 3,98%1987: 2,87%1991: 5,98%1992: 5,42%1993: 3,78%1994: 2,64%1995: 2,79%1996: 2,64%1997: 2,94%1998: 2,14%1999: 2,47%2000: 2,05%2001: 1,54%2002: 1,54%2003: 1,79%2004: 1,57%2005: 2,65%2006: 2,69%2007: 2,78%2008: 4,57%2009: 3,78%2010: 5,13%2011: 7,25%2012: 9,95%2013: 10,93%2014: 12%2015: 9,5%2016: 8,55%2017: 8,07%2018: 6,9%2019: 8,59%2020: 5,06%2021: 6,16%2022: 9,53%2023: 10,33%2024: 9,65%
Variazione nel periodo: +6,5 p.p. Media annua: 0,1 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Colombia

Colombia 9,65%
Mondo 13,08%
America del Sud calcolato 14,06%
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Colombia, per anno Colombia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 9,65 −0,68 p.p.
2023 10,33 +0,8 p.p.
2022 9,53 +3,37 p.p.
2021 6,16 +1,11 p.p.
2020 5,06 −3,53 p.p.
2019 8,59 +1,69 p.p.
2018 6,9 −1,17 p.p.
2017 8,07 −0,48 p.p.
2016 8,55 −0,95 p.p.
2015 9,5 −2,5 p.p.
2014 12 +1,07 p.p.
2013 10,93 +0,98 p.p.
2012 9,95 +2,7 p.p.
2011 7,25 +2,11 p.p.
2010 5,13 +1,35 p.p.
2009 3,78 −0,8 p.p.
2008 4,57 +1,8 p.p.
2007 2,78 +0,09 p.p.
2006 2,69 +0,04 p.p.
2005 2,65 +1,08 p.p.
2004 1,57 −0,22 p.p.
2003 1,79 +0,24 p.p.
2002 1,54 +0,01 p.p.
2001 1,54 −0,52 p.p.
2000 2,05 −0,41 p.p.
1999 2,47 +0,33 p.p.
1998 2,14 −0,8 p.p.
1997 2,94 +0,3 p.p.
1996 2,64 −0,15 p.p.
1995 2,79 +0,15 p.p.
1994 2,64 −1,14 p.p.
1993 3,78 −1,64 p.p.
1992 5,42 −0,57 p.p.
1991 5,98
1987 2,87 −1,11 p.p.
1986 3,98 −7,75 p.p.
1985 11,73 +1,17 p.p.
1984 10,55 −2,5 p.p.
1983 13,05 +0,92 p.p.
1982 12,14 −1,92 p.p.
1981 14,05 +1,88 p.p.
1980 12,18 +2,1 p.p.
1979 10,08 +2,8 p.p.
1978 7,27 +0,48 p.p.
1977 6,79 +4,29 p.p.
1976 2,5 +1,48 p.p.
1975 1,02 +0,75 p.p.
1974 0,28 −0,15 p.p.
1973 0,42 −0,22 p.p.
1972 0,64 −0,54 p.p.
1971 1,18 +0,14 p.p.
1970 1,04 −0,15 p.p.
1969 1,19 +0,38 p.p.
1968 0,81 −0,62 p.p.
1967 1,42 +0,27 p.p.
1966 1,16 −0,18 p.p.
1965 1,33 −0,52 p.p.
1964 1,86 −0,79 p.p.
1963 2,65 −0,5 p.p.
1962 3,14

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.