Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Uzbekistan

Tasso di mortalità stradale in Uzbekistan nel 2019 — 11,7 per 100.000. È il 65º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 20,6%.

2019 11,7 per 100.000 +14,71% vs 2018
Posizione nel mondo 65di 183
Massimo del periodo 12,9 per 100.0002005
Minimo del periodo 8,2 per 100.0002002

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Uzbekistan, 2000–20198101214200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,7 per 100.0002001: 9,6 per 100.0002002: 8,2 per 100.0002003: 9,9 per 100.0002004: 12,8 per 100.0002005: 12,9 per 100.0002006: 10 per 100.0002007: 10,3 per 100.0002008: 10,6 per 100.0002009: 12,9 per 100.0002010: 11,3 per 100.0002011: 11,3 per 100.0002012: 10,3 per 100.0002013: 11,6 per 100.0002014: 10,9 per 100.0002015: 11,9 per 100.0002016: 11,5 per 100.0002017: 11,2 per 100.0002018: 10,2 per 100.0002019: 11,7 per 100.000
Variazione nel periodo: +2 (+20,62%) Tasso medio annuo: 0,99 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Uzbekistan

Uzbekistan 11,7 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Asia centrale calcolato 12,7 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Uzbekistan, per anno Uzbekistan Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 11,7 +1,5 +14,71%
2018 10,2 −1 −8,93%
2017 11,2 −0,3 −2,61%
2016 11,5 −0,4 −3,36%
2015 11,9 +1 +9,17%
2014 10,9 −0,7 −6,03%
2013 11,6 +1,3 +12,62%
2012 10,3 −1 −8,85%
2011 11,3 +0 +0%
2010 11,3 −1,6 −12,4%
2009 12,9 +2,3 +21,7%
2008 10,6 +0,3 +2,91%
2007 10,3 +0,3 +3%
2006 10 −2,9 −22,48%
2005 12,9 +0,1 +0,78%
2004 12,8 +2,9 +29,29%
2003 9,9 +1,7 +20,73%
2002 8,2 −1,4 −14,58%
2001 9,6 −0,1 −1,03%
2000 9,7

Asia centrale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.