Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Guatemala

Quota dei combustibili nelle importazioni in Guatemala nel 2024 — 15,34%. È il 58º posto al mondo su 131. Dal 1965 l'indicatore è cresciuto del 8,41 p.p..

2024 15,34% −1,37 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 58di 131
Massimo del periodo 37,83%1981
Minimo del periodo 2,13%1969

Andamento per anno

1965–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Guatemala, 1965–2024010203040196519711977198319891995200120072013201920241965: 6,93%1966: 5,31%1967: 3,81%1968: 2,4%1969: 2,13%1970: 2,17%1971: 5,04%1972: 7,64%1973: 7,37%1974: 13,42%1975: 14,1%1976: 12,64%1977: 14,1%1978: 12,75%1979: 10,72%1980: 24,21%1981: 37,83%1982: 19,25%1983: 16,91%1984: 32,99%1985: 35,75%1986: 16,8%1987: 12,78%1993: 12,07%1994: 11,51%1995: 12,45%1996: 14,8%1997: 10,68%1998: 8,25%1999: 9,81%2000: 14,36%2001: 13,63%2002: 12,13%2003: 13,7%2004: 14,36%2005: 15,49%2006: 19,47%2007: 18,04%2008: 19,55%2009: 19,28%2010: 18,08%2011: 19,95%2012: 19,66%2013: 19,06%2014: 19,5%2015: 14,24%2016: 13,59%2017: 15,32%2018: 16,64%2019: 16,47%2020: 11,82%2021: 15,07%2022: 17,77%2023: 16,71%2024: 15,34%
Variazione nel periodo: +8,41 p.p. Media annua: 0,14 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Guatemala

Guatemala 15,34%
Mondo 13,08%
America centrale calcolato 7,72%
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Guatemala, per anno Guatemala Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 15,34 −1,37 p.p.
2023 16,71 −1,06 p.p.
2022 17,77 +2,69 p.p.
2021 15,07 +3,26 p.p.
2020 11,82 −4,65 p.p.
2019 16,47 −0,17 p.p.
2018 16,64 +1,32 p.p.
2017 15,32 +1,73 p.p.
2016 13,59 −0,64 p.p.
2015 14,24 −5,27 p.p.
2014 19,5 +0,44 p.p.
2013 19,06 −0,6 p.p.
2012 19,66 −0,28 p.p.
2011 19,95 +1,87 p.p.
2010 18,08 −1,2 p.p.
2009 19,28 −0,27 p.p.
2008 19,55 +1,51 p.p.
2007 18,04 −1,43 p.p.
2006 19,47 +3,98 p.p.
2005 15,49 +1,13 p.p.
2004 14,36 +0,66 p.p.
2003 13,7 +1,58 p.p.
2002 12,13 −1,5 p.p.
2001 13,63 −0,73 p.p.
2000 14,36 +4,55 p.p.
1999 9,81 +1,56 p.p.
1998 8,25 −2,43 p.p.
1997 10,68 −4,12 p.p.
1996 14,8 +2,35 p.p.
1995 12,45 +0,94 p.p.
1994 11,51 −0,56 p.p.
1993 12,07
1987 12,78 −4,01 p.p.
1986 16,8 −18,96 p.p.
1985 35,75 +2,76 p.p.
1984 32,99 +16,08 p.p.
1983 16,91 −2,34 p.p.
1982 19,25 −18,58 p.p.
1981 37,83 +13,62 p.p.
1980 24,21 +13,49 p.p.
1979 10,72 −2,03 p.p.
1978 12,75 −1,35 p.p.
1977 14,1 +1,46 p.p.
1976 12,64 −1,46 p.p.
1975 14,1 +0,68 p.p.
1974 13,42 +6,05 p.p.
1973 7,37 −0,28 p.p.
1972 7,64 +2,6 p.p.
1971 5,04 +2,87 p.p.
1970 2,17 +0,04 p.p.
1969 2,13 −0,27 p.p.
1968 2,4 −1,41 p.p.
1967 3,81 −1,5 p.p.
1966 5,31 −1,62 p.p.
1965 6,93

America centrale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.