Quota dei combustibili nelle importazioni in Guatemala nel 2024 — 15,34%. È il 58º posto al mondo su 131. Dal 1965 l'indicatore è cresciuto del 8,41 p.p..
1965–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Guatemala
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 15,34 | −1,37 p.p. |
| 2023 | 16,71 | −1,06 p.p. |
| 2022 | 17,77 | +2,69 p.p. |
| 2021 | 15,07 | +3,26 p.p. |
| 2020 | 11,82 | −4,65 p.p. |
| 2019 | 16,47 | −0,17 p.p. |
| 2018 | 16,64 | +1,32 p.p. |
| 2017 | 15,32 | +1,73 p.p. |
| 2016 | 13,59 | −0,64 p.p. |
| 2015 | 14,24 | −5,27 p.p. |
| 2014 | 19,5 | +0,44 p.p. |
| 2013 | 19,06 | −0,6 p.p. |
| 2012 | 19,66 | −0,28 p.p. |
| 2011 | 19,95 | +1,87 p.p. |
| 2010 | 18,08 | −1,2 p.p. |
| 2009 | 19,28 | −0,27 p.p. |
| 2008 | 19,55 | +1,51 p.p. |
| 2007 | 18,04 | −1,43 p.p. |
| 2006 | 19,47 | +3,98 p.p. |
| 2005 | 15,49 | +1,13 p.p. |
| 2004 | 14,36 | +0,66 p.p. |
| 2003 | 13,7 | +1,58 p.p. |
| 2002 | 12,13 | −1,5 p.p. |
| 2001 | 13,63 | −0,73 p.p. |
| 2000 | 14,36 | +4,55 p.p. |
| 1999 | 9,81 | +1,56 p.p. |
| 1998 | 8,25 | −2,43 p.p. |
| 1997 | 10,68 | −4,12 p.p. |
| 1996 | 14,8 | +2,35 p.p. |
| 1995 | 12,45 | +0,94 p.p. |
| 1994 | 11,51 | −0,56 p.p. |
| 1993 | 12,07 | — |
| 1987 | 12,78 | −4,01 p.p. |
| 1986 | 16,8 | −18,96 p.p. |
| 1985 | 35,75 | +2,76 p.p. |
| 1984 | 32,99 | +16,08 p.p. |
| 1983 | 16,91 | −2,34 p.p. |
| 1982 | 19,25 | −18,58 p.p. |
| 1981 | 37,83 | +13,62 p.p. |
| 1980 | 24,21 | +13,49 p.p. |
| 1979 | 10,72 | −2,03 p.p. |
| 1978 | 12,75 | −1,35 p.p. |
| 1977 | 14,1 | +1,46 p.p. |
| 1976 | 12,64 | −1,46 p.p. |
| 1975 | 14,1 | +0,68 p.p. |
| 1974 | 13,42 | +6,05 p.p. |
| 1973 | 7,37 | −0,28 p.p. |
| 1972 | 7,64 | +2,6 p.p. |
| 1971 | 5,04 | +2,87 p.p. |
| 1970 | 2,17 | +0,04 p.p. |
| 1969 | 2,13 | −0,27 p.p. |
| 1968 | 2,4 | −1,41 p.p. |
| 1967 | 3,81 | −1,5 p.p. |
| 1966 | 5,31 | −1,62 p.p. |
| 1965 | 6,93 | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
Quale parte delle esportazioni di merci è fatta di petrolio, gas, carbone e derivati.
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