Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Messico

Quota dei combustibili nelle importazioni in Messico nel 2025 — 5,41%. È il 23º posto al mondo su 24. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 2,66 p.p..

2025 5,41% −0,79 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 23di 24
Massimo del periodo 10,12%2022
Minimo del periodo 1,73%1981

Andamento per anno

1962–2025 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Messico, 1962–202505101519621969197619831990199720042011201820251962: 2,75%1964: 2,49%1966: 3,1%1968: 2,91%1970: 3,16%1972: 4,86%1974: 7,04%1976: 5,69%1978: 3,27%1980: 1,98%1982: 3,15%1984: 3,38%1986: 3,26%1989: 3,97%1991: 3,64%1993: 2,4%1995: 2,07%1997: 2,62%1999: 2,08%2001: 3,15%2003: 3,33%2005: 5,48%2007: 6,88%2009: 6,71%2011: 9,98%2013: 8,63%2015: 6,34%2017: 8,21%2019: 8,83%2021: 8,37%2023: 7,98%2025: 5,41%
Variazione nel periodo: +2,66 p.p. Media annua: 0,04 p.p.
Quota dei combustibili nelle importazioni — Messico, per anno Messico Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 5,41 −0,79 p.p.
2024 6,2 −1,78 p.p.
2023 7,98 −2,14 p.p.
2022 10,12 +1,75 p.p.
2021 8,37 +1,89 p.p.
2020 6,48 −2,35 p.p.
2019 8,83 −1 p.p.
2018 9,83 +1,62 p.p.
2017 8,21 +2,01 p.p.
2016 6,2 −0,14 p.p.
2015 6,34 −1,16 p.p.
2014 7,49 −1,14 p.p.
2013 8,63 −0,36 p.p.
2012 8,99 −0,99 p.p.
2011 9,98 +2 p.p.
2010 7,98 +1,26 p.p.
2009 6,71 −2,74 p.p.
2008 9,46 +2,58 p.p.
2007 6,88 +1,23 p.p.
2006 5,65 +0,17 p.p.
2005 5,48 +1,65 p.p.
2004 3,83 +0,5 p.p.
2003 3,33 +0,7 p.p.
2002 2,64 −0,51 p.p.
2001 3,15 +0,2 p.p.
2000 2,95 +0,87 p.p.
1999 2,08 −0,07 p.p.
1998 2,15 −0,47 p.p.
1997 2,62 +0,64 p.p.
1996 1,97 −0,1 p.p.
1995 2,07 +0,23 p.p.
1994 1,85 −0,55 p.p.
1993 2,4 −0,39 p.p.
1992 2,79 −0,86 p.p.
1991 3,64 −0,16 p.p.
1990 3,8 −0,16 p.p.
1989 3,97
1987 4,04 +0,78 p.p.
1986 3,26 −1,11 p.p.
1985 4,37 +0,99 p.p.
1984 3,38 +1,09 p.p.
1983 2,28 −0,87 p.p.
1982 3,15 +1,43 p.p.
1981 1,73 −0,25 p.p.
1980 1,98 −0,51 p.p.
1979 2,49 −0,78 p.p.
1978 3,27 +0,3 p.p.
1977 2,97 −2,72 p.p.
1976 5,69 +0,2 p.p.
1975 5,49 −1,55 p.p.
1974 7,04 −0,02 p.p.
1973 7,06 +2,2 p.p.
1972 4,86 +0,56 p.p.
1971 4,3 +1,15 p.p.
1970 3,16 −0,45 p.p.
1969 3,61 +0,7 p.p.
1968 2,91 −0,34 p.p.
1967 3,25 +0,15 p.p.
1966 3,1 +0,69 p.p.
1965 2,42 −0,07 p.p.
1964 2,49 −0,39 p.p.
1963 2,88 +0,13 p.p.
1962 2,75

America centrale, 2025

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

BZ Belize 13,78 MX Messico 5,41

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.