Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Panama

Quota dei combustibili nelle importazioni a Panama nel 2024 — 19,97%. È il 33º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 1,31 p.p..

2024 19,97% −0,11 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 33di 131
Massimo del periodo 40,41%1975
Minimo del periodo 1,47%2010

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Panama, 1962–2024020406019621969197619831990199720042011201820241962: 18,66%1963: 23,2%1964: 20,87%1965: 20,69%1966: 21,64%1967: 20,19%1968: 21,27%1969: 22,07%1970: 18,59%1971: 17,92%1972: 16,65%1973: 20,31%1974: 35,67%1975: 40,41%1976: 33,25%1977: 33%1978: 24,42%1979: 28,52%1980: 30,52%1981: 28,11%1982: 26,63%1983: 27,77%1984: 26,01%1985: 21,18%1986: 13,89%1987: 16,27%1995: 13,63%1996: 15,92%1997: 14,01%1998: 9,43%1999: 11,6%2000: 18,46%2001: 20,52%2002: 17,13%2003: 8,82%2004: 14,6%2005: 17,95%2006: 6,58%2007: 6,8%2008: 3,32%2009: 1,64%2010: 1,47%2011: 9,1%2012: 10,48%2013: 10,44%2014: 11,32%2015: 7,37%2016: 7,56%2017: 9,14%2018: 10,46%2019: 10,87%2020: 6,31%2021: 16,55%2022: 23,57%2023: 20,08%2024: 19,97%
Variazione nel periodo: +1,31 p.p. Media annua: 0,02 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Panama

Panama 19,97%
Mondo 13,08%
America centrale calcolato 7,72%
Paesi ad alto reddito calcolato 11%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Panama, per anno Panama Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 19,97 −0,11 p.p.
2023 20,08 −3,49 p.p.
2022 23,57 +7,02 p.p.
2021 16,55 +10,25 p.p.
2020 6,31 −4,56 p.p.
2019 10,87 +0,4 p.p.
2018 10,46 +1,33 p.p.
2017 9,14 +1,57 p.p.
2016 7,56 +0,2 p.p.
2015 7,37 −3,96 p.p.
2014 11,32 +0,88 p.p.
2013 10,44 −0,04 p.p.
2012 10,48 +1,39 p.p.
2011 9,1 +7,63 p.p.
2010 1,47 −0,17 p.p.
2009 1,64 −1,69 p.p.
2008 3,32 −3,47 p.p.
2007 6,8 +0,22 p.p.
2006 6,58 −11,37 p.p.
2005 17,95 +3,34 p.p.
2004 14,6 +5,79 p.p.
2003 8,82 −8,31 p.p.
2002 17,13 −3,39 p.p.
2001 20,52 +2,06 p.p.
2000 18,46 +6,86 p.p.
1999 11,6 +2,17 p.p.
1998 9,43 −4,58 p.p.
1997 14,01 −1,91 p.p.
1996 15,92 +2,29 p.p.
1995 13,63
1987 16,27 +2,38 p.p.
1986 13,89 −7,29 p.p.
1985 21,18 −4,83 p.p.
1984 26,01 −1,76 p.p.
1983 27,77 +1,14 p.p.
1982 26,63 −1,48 p.p.
1981 28,11 −2,41 p.p.
1980 30,52 +2 p.p.
1979 28,52 +4,1 p.p.
1978 24,42 −8,58 p.p.
1977 33 −0,25 p.p.
1976 33,25 −7,16 p.p.
1975 40,41 +4,74 p.p.
1974 35,67 +15,35 p.p.
1973 20,31 +3,67 p.p.
1972 16,65 −1,27 p.p.
1971 17,92 −0,68 p.p.
1970 18,59 −3,48 p.p.
1969 22,07 +0,81 p.p.
1968 21,27 +1,08 p.p.
1967 20,19 −1,45 p.p.
1966 21,64 +0,96 p.p.
1965 20,69 −0,19 p.p.
1964 20,87 −2,32 p.p.
1963 23,2 +4,54 p.p.
1962 18,66

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.