Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Lussemburgo

Quota dei combustibili nelle importazioni in Lussemburgo nel 2024 — 7,47%. È il 111º posto al mondo su 131. Dal 1999 l'indicatore è cresciuto del 3,67 p.p..

2024 7,47% −0,19 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 111di 131
Massimo del periodo 11,71%2012
Minimo del periodo 3,79%1999

Andamento per anno

1999–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Lussemburgo, 1999–20240510151999200220052008201120142017202020231999: 3,79%2000: 6,69%2001: 5,31%2002: 5,49%2003: 5,92%2004: 7,12%2005: 9,23%2006: 9,59%2007: 8,84%2008: 11,16%2009: 7,94%2010: 9,88%2011: 10,74%2012: 11,71%2013: 10,95%2014: 9,82%2015: 7,11%2016: 5,7%2017: 6,66%2018: 8,17%2019: 8,04%2020: 5,13%2021: 6,41%2022: 9,75%2023: 7,66%2024: 7,47%
Variazione nel periodo: +3,67 p.p. Media annua: 0,15 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Lussemburgo

Lussemburgo 7,47%
Mondo 13,08%
Europa occidentale calcolato 11,08%
Paesi ad alto reddito calcolato 11%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Lussemburgo, per anno Lussemburgo Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 7,47 −0,19 p.p.
2023 7,66 −2,09 p.p.
2022 9,75 +3,35 p.p.
2021 6,41 +1,28 p.p.
2020 5,13 −2,91 p.p.
2019 8,04 −0,13 p.p.
2018 8,17 +1,5 p.p.
2017 6,66 +0,96 p.p.
2016 5,7 −1,41 p.p.
2015 7,11 −2,71 p.p.
2014 9,82 −1,13 p.p.
2013 10,95 −0,76 p.p.
2012 11,71 +0,97 p.p.
2011 10,74 +0,85 p.p.
2010 9,88 +1,95 p.p.
2009 7,94 −3,23 p.p.
2008 11,16 +2,32 p.p.
2007 8,84 −0,75 p.p.
2006 9,59 +0,36 p.p.
2005 9,23 +2,11 p.p.
2004 7,12 +1,2 p.p.
2003 5,92 +0,43 p.p.
2002 5,49 +0,18 p.p.
2001 5,31 −1,39 p.p.
2000 6,69 +2,9 p.p.
1999 3,79

Europa occidentale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.