Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Kazakistan

Quota dei combustibili nelle importazioni in Kazakistan nel 2024 — 3,77%. È il 125º posto al mondo su 131. Dal 1995 l'indicatore è calato del 21,26 p.p..

2024 3,77% +0,8 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 125di 131
Massimo del periodo 25,02%1995
Minimo del periodo 2,97%2023

Andamento per anno

1995–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Kazakistan, 1995–20240102030199519982001200420072010201320162019202220241995: 25,02%1996: 19,04%1997: 14,82%1998: 15,1%1999: 9,61%2000: 8,3%2001: 12,63%2002: 11,49%2003: 10,98%2004: 13,25%2005: 11,9%2006: 12,9%2007: 11,13%2008: 14,36%2009: 9,98%2010: 9,91%2011: 12,83%2012: 10,8%2013: 11,21%2014: 5,61%2015: 5,5%2016: 6,02%2017: 6,23%2018: 6,89%2019: 5,74%2020: 6,46%2021: 5,41%2022: 5,34%2023: 2,97%2024: 3,77%
Variazione nel periodo: −21,26 p.p. Media annua: -0,73 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Kazakistan

Kazakistan 3,77%
Mondo 13,08%
Asia centrale calcolato 7,03%
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Kazakistan, per anno Kazakistan Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 3,77 +0,8 p.p.
2023 2,97 −2,37 p.p.
2022 5,34 −0,07 p.p.
2021 5,41 −1,05 p.p.
2020 6,46 +0,73 p.p.
2019 5,74 −1,15 p.p.
2018 6,89 +0,66 p.p.
2017 6,23 +0,21 p.p.
2016 6,02 +0,52 p.p.
2015 5,5 −0,11 p.p.
2014 5,61 −5,6 p.p.
2013 11,21 +0,41 p.p.
2012 10,8 −2,04 p.p.
2011 12,83 +2,93 p.p.
2010 9,91 −0,07 p.p.
2009 9,98 −4,38 p.p.
2008 14,36 +3,23 p.p.
2007 11,13 −1,76 p.p.
2006 12,9 +1 p.p.
2005 11,9 −1,35 p.p.
2004 13,25 +2,27 p.p.
2003 10,98 −0,51 p.p.
2002 11,49 −1,14 p.p.
2001 12,63 +4,33 p.p.
2000 8,3 −1,3 p.p.
1999 9,61 −5,5 p.p.
1998 15,1 +0,28 p.p.
1997 14,82 −4,22 p.p.
1996 19,04 −5,98 p.p.
1995 25,02

Asia centrale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.