Quota dei combustibili nelle importazioni in Asia centrale nel 2024 — 7,03%. Dal 1998 l'indicatore è calato del 7,71 p.p..
1998–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Asia centrale
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 7,03 | +2,11 p.p. |
| 2023 | 4,92 | −2,07 p.p. |
| 2022 | 6,99 | −0,22 p.p. |
| 2021 | 7,21 | +0,1 p.p. |
| 2020 | 7,12 | +0,63 p.p. |
| 2019 | 6,48 | −0,71 p.p. |
| 2018 | 7,2 | +0,12 p.p. |
| 2017 | 7,08 | −0,39 p.p. |
| 2016 | 7,48 | −0,44 p.p. |
| 2015 | 7,92 | −0,41 p.p. |
| 2014 | 8,33 | — |
| 2000 | 10,2 | +0,89 p.p. |
| 1999 | 9,32 | −5,43 p.p. |
| 1998 | 14,75 | — |
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
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