Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Antigua e Barbuda

Quota dei combustibili nelle importazioni ad Antigua e Barbuda nel 2024 — 0,68%. È il 129º posto al mondo su 131. Dal 1973 l'indicatore è calato del 37,25 p.p..

2024 0,68% −0,04 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 129di 131
Massimo del periodo 57,19%1974
Minimo del periodo 0,33%1977

Andamento per anno

1973–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Antigua e Barbuda, 1973–2024020406019731979198519911997200320092015202120241973: 37,93%1974: 57,19%1975: 43,54%1977: 0,33%1978: 1,5%1981: 1,88%1999: 10,48%2000: 16,3%2005: 34,57%2006: 36,73%2007: 6,34%2009: 0,52%2010: 0,51%2011: 0,62%2012: 36,77%2013: 33,15%2014: 29,77%2015: 16,59%2016: 15,14%2017: 16,19%2018: 0,6%2019: 0,53%2020: 14,95%2021: 19,98%2022: 0,79%2023: 0,72%2024: 0,68%
Variazione nel periodo: −37,25 p.p. Media annua: -0,73 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Antigua e Barbuda

Antigua e Barbuda 0,68%
Mondo 13,08%
Paesi ad alto reddito calcolato 11%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Antigua e Barbuda, per anno Antigua e Barbuda Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 0,68 −0,04 p.p.
2023 0,72 −0,06 p.p.
2022 0,79 −19,2 p.p.
2021 19,98 +5,03 p.p.
2020 14,95 +14,42 p.p.
2019 0,53 −0,07 p.p.
2018 0,6 −15,59 p.p.
2017 16,19 +1,04 p.p.
2016 15,14 −1,44 p.p.
2015 16,59 −13,18 p.p.
2014 29,77 −3,38 p.p.
2013 33,15 −3,62 p.p.
2012 36,77 +36,15 p.p.
2011 0,62 +0,11 p.p.
2010 0,51 −0,01 p.p.
2009 0,52
2007 6,34 −30,4 p.p.
2006 36,73 +2,17 p.p.
2005 34,57
2000 16,3 +5,82 p.p.
1999 10,48
1981 1,88
1978 1,5 +1,17 p.p.
1977 0,33
1975 43,54 −13,65 p.p.
1974 57,19 +19,26 p.p.
1973 37,93

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.