Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Svezia

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Svezia nel 2024 — 7,12%. È il 51º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 6,71 p.p..

2024 7,12% −0,36 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 51di 127
Massimo del periodo 10,16%2022
Minimo del periodo 0,41%1962

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Svezia, 1962–202405101519621969197619831990199720042011201820241962: 0,41%1964: 0,51%1966: 0,62%1968: 1,25%1970: 0,91%1972: 1%1974: 1,31%1976: 1,53%1978: 1,88%1980: 4,34%1982: 5,19%1984: 5,57%1986: 2,8%1988: 2,18%1990: 3,05%1992: 3,18%1994: 2,53%1996: 2,18%1998: 1,83%2000: 3,32%2002: 2,89%2004: 3,85%2006: 5,58%2008: 7,37%2010: 6,98%2012: 9,38%2014: 8,08%2016: 5,65%2018: 7,43%2020: 4,54%2022: 10,16%2024: 7,12%
Variazione nel periodo: +6,71 p.p. Media annua: 0,11 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Svezia

Svezia 7,12%
Mondo 10,69%
Europa settentrionale calcolato 13,27%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,3%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Svezia, per anno Svezia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 7,12 −0,36 p.p.
2023 7,48 −2,69 p.p.
2022 10,16 +3,21 p.p.
2021 6,95 +2,41 p.p.
2020 4,54 −1,82 p.p.
2019 6,36 −1,07 p.p.
2018 7,43 +1 p.p.
2017 6,43 +0,79 p.p.
2016 5,65 −0,53 p.p.
2015 6,18 −1,9 p.p.
2014 8,08 +0,23 p.p.
2013 7,85 −1,54 p.p.
2012 9,38 +2,08 p.p.
2011 7,31 +0,32 p.p.
2010 6,98 +0,83 p.p.
2009 6,15 −1,22 p.p.
2008 7,37 +2,4 p.p.
2007 4,97 −0,6 p.p.
2006 5,58 +0,6 p.p.
2005 4,98 +1,13 p.p.
2004 3,85 +0,72 p.p.
2003 3,13 +0,24 p.p.
2002 2,89 −0,44 p.p.
2001 3,34 +0,02 p.p.
2000 3,32 +1,18 p.p.
1999 2,13 +0,31 p.p.
1998 1,83 −0,35 p.p.
1997 2,18 +0 p.p.
1996 2,18 +0,3 p.p.
1995 1,88 −0,66 p.p.
1994 2,53 −0,87 p.p.
1993 3,4 +0,22 p.p.
1992 3,18 −0,05 p.p.
1991 3,23 +0,18 p.p.
1990 3,05 +0,27 p.p.
1989 2,77 +0,59 p.p.
1988 2,18 −0,68 p.p.
1987 2,86 +0,06 p.p.
1986 2,8 −1,99 p.p.
1985 4,79 −0,78 p.p.
1984 5,57 −0,63 p.p.
1983 6,2 +1,01 p.p.
1982 5,19 +0,76 p.p.
1981 4,43 +0,09 p.p.
1980 4,34 +1,35 p.p.
1979 2,99 +1,12 p.p.
1978 1,88 +0,04 p.p.
1977 1,84 +0,3 p.p.
1976 1,53 +0,02 p.p.
1975 1,52 +0,21 p.p.
1974 1,31 +0,44 p.p.
1973 0,87 −0,13 p.p.
1972 1 +0,08 p.p.
1971 0,92 +0,01 p.p.
1970 0,91 −0,05 p.p.
1969 0,96 −0,29 p.p.
1968 1,25 +0,46 p.p.
1967 0,79 +0,17 p.p.
1966 0,62 +0,07 p.p.
1965 0,55 +0,04 p.p.
1964 0,51 +0,07 p.p.
1963 0,44 +0,03 p.p.
1962 0,41

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.