Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Spagna

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Spagna nel 2024 — 5,8%. È il 58º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è calato del 0,27 p.p..

2024 5,8% −1,01 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 58di 127
Massimo del periodo 8,84%1985
Minimo del periodo 1,75%1995

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Spagna, 1962–202402,557,51019621969197619831990199720042011201820241962: 6,07%1964: 4,98%1966: 4,47%1968: 8,65%1970: 5,49%1972: 3,62%1974: 6,77%1976: 3,73%1978: 2,52%1980: 3,66%1982: 6,99%1984: 8,71%1986: 6,17%1988: 4,67%1990: 4,73%1992: 3,01%1994: 2,17%1996: 2,47%1998: 2,06%2000: 3,68%2002: 2,61%2004: 3,79%2006: 4,6%2008: 6,61%2010: 5,22%2012: 7,66%2014: 7,49%2016: 4,07%2018: 6,56%2020: 4,05%2022: 8,75%2024: 5,8%
Variazione nel periodo: −0,27 p.p. Media annua: 0 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Spagna

Spagna 5,8%
Mondo 10,69%
Europa meridionale calcolato 5,56%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,3%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Spagna, per anno Spagna Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 5,8 −1,01 p.p.
2023 6,81 −1,94 p.p.
2022 8,75 +2,74 p.p.
2021 6,01 +1,96 p.p.
2020 4,05 −2,12 p.p.
2019 6,17 −0,39 p.p.
2018 6,56 +0,73 p.p.
2017 5,83 +1,76 p.p.
2016 4,07 −1,1 p.p.
2015 5,17 −2,32 p.p.
2014 7,49 +0,42 p.p.
2013 7,07 −0,59 p.p.
2012 7,66 +1,31 p.p.
2011 6,35 +1,13 p.p.
2010 5,22 +0,61 p.p.
2009 4,61 −2 p.p.
2008 6,61 +1,8 p.p.
2007 4,81 +0,21 p.p.
2006 4,6 +0,26 p.p.
2005 4,35 +0,56 p.p.
2004 3,79 +0,73 p.p.
2003 3,06 +0,45 p.p.
2002 2,61 −0,29 p.p.
2001 2,9 −0,78 p.p.
2000 3,68 +1,49 p.p.
1999 2,19 +0,13 p.p.
1998 2,06 −0,44 p.p.
1997 2,51 +0,03 p.p.
1996 2,47 +0,73 p.p.
1995 1,75 −0,42 p.p.
1994 2,17 −0,7 p.p.
1993 2,86 −0,14 p.p.
1992 3,01 −1,34 p.p.
1991 4,35 −0,38 p.p.
1990 4,73 −0,56 p.p.
1989 5,28 +0,61 p.p.
1988 4,67 −1,19 p.p.
1987 5,87 −0,3 p.p.
1986 6,17 −2,66 p.p.
1985 8,84 +0,13 p.p.
1984 8,71 −0,09 p.p.
1983 8,8 +1,8 p.p.
1982 6,99 +2,04 p.p.
1981 4,95 +1,3 p.p.
1980 3,66 +1,75 p.p.
1979 1,9 −0,61 p.p.
1978 2,52 −1,19 p.p.
1977 3,7 −0,02 p.p.
1976 3,73 +0,44 p.p.
1975 3,29 −3,48 p.p.
1974 6,77 +2,08 p.p.
1973 4,69 +1,07 p.p.
1972 3,62 −0,66 p.p.
1971 4,28 −1,21 p.p.
1970 5,49 −0,95 p.p.
1969 6,44 −2,2 p.p.
1968 8,65 +2,82 p.p.
1967 5,82 +1,35 p.p.
1966 4,47 +0,54 p.p.
1965 3,93 −1,04 p.p.
1964 4,98 −0,88 p.p.
1963 5,86 −0,21 p.p.
1962 6,07

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.