Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Portogallo

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Portogallo nel 2025 — 5,08%. È il 15º posto al mondo su 24. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 3,55 p.p..

2025 5,08% −1,9 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 15di 24
Massimo del periodo 10,41%2013
Minimo del periodo 0,09%1979

Andamento per anno

1962–2025 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Portogallo, 1962–202505101519621969197619831990199720042011201820251962: 1,53%1964: 1,77%1966: 1,65%1968: 1,2%1970: 2,34%1972: 1,71%1974: 2,84%1976: 2,13%1978: 1,83%1980: 5,52%1982: 3,9%1984: 3,56%1986: 3,03%1988: 2,93%1990: 3,64%1992: 3,02%1994: 4,09%1996: 2,42%1998: 1,6%2000: 2,55%2002: 1,96%2004: 2,39%2006: 5,29%2008: 5,55%2010: 6,41%2012: 8,32%2014: 8,36%2016: 6,25%2018: 6,89%2020: 4,6%2022: 8,42%2024: 6,97%2025: 5,08%
Variazione nel periodo: +3,55 p.p. Media annua: 0,06 p.p.
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Portogallo, per anno Portogallo Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 5,08 −1,9 p.p.
2024 6,97 +0,5 p.p.
2023 6,47 −1,95 p.p.
2022 8,42 +2,65 p.p.
2021 5,77 +1,16 p.p.
2020 4,6 −1,49 p.p.
2019 6,09 −0,8 p.p.
2018 6,89 −0,27 p.p.
2017 7,17 +0,92 p.p.
2016 6,25 −1,41 p.p.
2015 7,66 −0,7 p.p.
2014 8,36 −2,05 p.p.
2013 10,41 +2,09 p.p.
2012 8,32 +1,15 p.p.
2011 7,17 +0,76 p.p.
2010 6,41 +1,55 p.p.
2009 4,86 −0,69 p.p.
2008 5,55 +1,05 p.p.
2007 4,5 −0,79 p.p.
2006 5,29 +1,23 p.p.
2005 4,07 +1,67 p.p.
2004 2,39 −0,04 p.p.
2003 2,44 +0,47 p.p.
2002 1,96 +0,09 p.p.
2001 1,88 −0,68 p.p.
2000 2,55 +0,72 p.p.
1999 1,83 +0,23 p.p.
1998 1,6 −0,7 p.p.
1997 2,3 −0,11 p.p.
1996 2,42 −0,78 p.p.
1995 3,19 −0,9 p.p.
1994 4,09 +0,71 p.p.
1993 3,38 +0,36 p.p.
1992 3,02 +0,27 p.p.
1991 2,75 −0,9 p.p.
1990 3,64 +0,22 p.p.
1989 3,42 +0,49 p.p.
1988 2,93 +1,31 p.p.
1987 1,63 −1,4 p.p.
1986 3,03 −1,11 p.p.
1985 4,15 +0,58 p.p.
1984 3,56 −1,45 p.p.
1983 5,02 +1,12 p.p.
1982 3,9 −3,24 p.p.
1981 7,14 +1,62 p.p.
1980 5,52 +5,42 p.p.
1979 0,09 −1,73 p.p.
1978 1,83 +0,15 p.p.
1977 1,68 −0,45 p.p.
1976 2,13 +0,09 p.p.
1975 2,04 −0,8 p.p.
1974 2,84 +1,65 p.p.
1973 1,2 −0,51 p.p.
1972 1,71 −0,48 p.p.
1971 2,19 −0,16 p.p.
1970 2,34 +1,22 p.p.
1969 1,13 −0,08 p.p.
1968 1,2 −0,2 p.p.
1967 1,41 −0,25 p.p.
1966 1,65 +0,18 p.p.
1965 1,47 −0,3 p.p.
1964 1,77 −0,14 p.p.
1963 1,91 +0,38 p.p.
1962 1,53

Europa meridionale, 2025

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.