Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Thailandia

Commercio di merci in percentuale del PIL in Thailandia nel 2025 — 118,64%. È il 15º posto al mondo su 189. Dal 1960 l'indicatore è cresciuto del 87,46 p.p..

2025 118,64% +4,12 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 15di 189
Massimo del periodo 122,52%2008
Minimo del periodo 28,35%1970

Andamento per anno

1960–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Thailandia, 1960–202505010015019601967197419811988199520022009201620231960: 31,19%1962: 30,43%1964: 32,86%1966: 29,7%1968: 29,88%1970: 28,35%1972: 31,37%1974: 40,77%1976: 38,57%1978: 39,33%1980: 48,59%1982: 42,34%1984: 42,61%1986: 41,89%1988: 58,76%1990: 65,75%1992: 65,64%1994: 67,98%1996: 69,96%1998: 85,72%2000: 103,56%2002: 98,85%2004: 110,27%2006: 116,57%2008: 122,52%2010: 110,3%2012: 120,29%2014: 111,75%2016: 99,09%2018: 98,9%2020: 87,51%2022: 118,71%2024: 114,52%2025: 118,64%
Variazione nel periodo: +87,46 p.p. Media annua: 1,35 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Thailandia

Thailandia 118,64%
Mondo 43,89%
Asia sudorientale calcolato 100,39%
Paesi a reddito medio-alto calcolato 40,45%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Thailandia, per anno Thailandia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 118,64 +4,12 p.p.
2024 114,52 +3,58 p.p.
2023 110,94 −7,77 p.p.
2022 118,71 +12,13 p.p.
2021 106,58 +19,07 p.p.
2020 87,51 −1,19 p.p.
2019 88,7 −10,19 p.p.
2018 98,9 −1,5 p.p.
2017 100,39 +1,31 p.p.
2016 99,09 −4,82 p.p.
2015 103,9 −7,85 p.p.
2014 111,75 −2,18 p.p.
2013 113,94 −6,35 p.p.
2012 120,29 −1,43 p.p.
2011 121,72 +11,42 p.p.
2010 110,3 +8,73 p.p.
2009 101,57 −20,95 p.p.
2008 122,52 +10,77 p.p.
2007 111,75 −4,82 p.p.
2006 116,57 −4,45 p.p.
2005 121,02 +10,75 p.p.
2004 110,27 +7,73 p.p.
2003 102,54 +3,69 p.p.
2002 98,85 −6,67 p.p.
2001 105,51 +1,96 p.p.
2000 103,56 +17,64 p.p.
1999 85,91 +0,19 p.p.
1998 85,72 +5,69 p.p.
1997 80,04 +10,08 p.p.
1996 69,96 −5,2 p.p.
1995 75,16 +7,17 p.p.
1994 67,98 +3,55 p.p.
1993 64,43 −1,21 p.p.
1992 65,64 −1,54 p.p.
1991 67,18 +1,43 p.p.
1990 65,75 +2,29 p.p.
1989 63,46 +4,69 p.p.
1988 58,76 +9,83 p.p.
1987 48,93 +7,04 p.p.
1986 41,89 −0,17 p.p.
1985 42,06 −0,55 p.p.
1984 42,61 +1,02 p.p.
1983 41,59 −0,75 p.p.
1982 42,34 −6,4 p.p.
1981 48,75 +0,16 p.p.
1980 48,59 +3,08 p.p.
1979 45,51 +6,18 p.p.
1978 39,33 −1,66 p.p.
1977 40,99 +2,41 p.p.
1976 38,57 +1,7 p.p.
1975 36,87 −3,9 p.p.
1974 40,77 +7,44 p.p.
1973 33,33 +1,97 p.p.
1972 31,37 +2,63 p.p.
1971 28,73 +0,38 p.p.
1970 28,35 −0,85 p.p.
1969 29,2 −0,68 p.p.
1968 29,88 −1,12 p.p.
1967 31 +1,3 p.p.
1966 29,7 −1,38 p.p.
1965 31,08 −1,78 p.p.
1964 32,86 +2,36 p.p.
1963 30,5 +0,07 p.p.
1962 30,43 −1,34 p.p.
1961 31,77 +0,59 p.p.
1960 31,19

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.