Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Filippine

Commercio di merci in percentuale del PIL nelle Filippine nel 2025 — 46,18%. È il 115º posto al mondo su 189. Dal 1960 l'indicatore è cresciuto del 28,36 p.p..

2025 46,18% +1,15 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 115di 189
Massimo del periodo 90,54%2003
Minimo del periodo 17,82%1960

Andamento per anno

1960–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Filippine, 1960–2025025507510019601967197419811988199520022009201620231960: 17,82%1962: 23,57%1964: 25,78%1966: 24,83%1968: 24,88%1970: 30,12%1972: 27,77%1974: 39,7%1976: 33,52%1978: 33,17%1980: 38,08%1982: 31,37%1984: 32,76%1986: 29,62%1988: 36,51%1990: 41,82%1992: 41,79%1994: 49,13%1996: 57,62%1998: 81,77%2000: 89,76%2002: 90,5%2004: 90,3%2006: 79,5%2008: 60,29%2010: 52,77%2012: 45,03%2014: 43,97%2016: 44,64%2018: 52,65%2020: 42,74%2022: 55,59%2024: 45,02%2025: 46,18%
Variazione nel periodo: +28,36 p.p. Media annua: 0,44 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Filippine

Filippine 46,18%
Mondo 43,89%
Asia sudorientale calcolato 100,39%
Paesi a reddito medio-basso calcolato 46,17%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Filippine, per anno Filippine Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 46,18 +1,15 p.p.
2024 45,02 −2,41 p.p.
2023 47,44 −8,16 p.p.
2022 55,59 +5,1 p.p.
2021 50,49 +7,75 p.p.
2020 42,74 −5,88 p.p.
2019 48,63 −4,02 p.p.
2018 52,65 +0,71 p.p.
2017 51,94 +7,3 p.p.
2016 44,64 +1,05 p.p.
2015 43,59 −0,38 p.p.
2014 43,97 +0,84 p.p.
2013 43,13 −1,9 p.p.
2012 45,03 −2,96 p.p.
2011 47,99 −4,78 p.p.
2010 52,77 +4,86 p.p.
2009 47,91 −12,38 p.p.
2008 60,29 −9,25 p.p.
2007 69,54 −9,97 p.p.
2006 79,5 −4,97 p.p.
2005 84,47 −5,82 p.p.
2004 90,3 −0,25 p.p.
2003 90,54 +0,04 p.p.
2002 90,5 +5,52 p.p.
2001 84,98 −4,78 p.p.
2000 89,76 +9,03 p.p.
1999 80,74 −1,03 p.p.
1998 81,77 +14,29 p.p.
1997 67,48 +9,86 p.p.
1996 57,62 +3,46 p.p.
1995 54,16 +5,03 p.p.
1994 49,13 +1,07 p.p.
1993 48,06 +6,28 p.p.
1992 41,79 −0,05 p.p.
1991 41,83 +0,02 p.p.
1990 41,82 +2,78 p.p.
1989 39,04 +2,53 p.p.
1988 36,51 +2,47 p.p.
1987 34,04 +4,42 p.p.
1986 29,62 +0,83 p.p.
1985 28,79 −3,97 p.p.
1984 32,76 −1,31 p.p.
1983 34,07 +2,7 p.p.
1982 31,37 −3,52 p.p.
1981 34,9 −3,18 p.p.
1980 38,08 +2,27 p.p.
1979 35,81 +2,64 p.p.
1978 33,17 −0,03 p.p.
1977 33,2 −0,33 p.p.
1976 33,52 −2,33 p.p.
1975 35,85 −3,85 p.p.
1974 39,7 +7,41 p.p.
1973 32,29 +4,52 p.p.
1972 27,77 −1,16 p.p.
1971 28,93 −1,19 p.p.
1970 30,12 +7,98 p.p.
1969 22,14 −2,74 p.p.
1968 24,88 −1,01 p.p.
1967 25,89 +1,06 p.p.
1966 24,83 +0,4 p.p.
1965 24,43 −1,35 p.p.
1964 25,78 +1,44 p.p.
1963 24,34 +0,77 p.p.
1962 23,57 +3,06 p.p.
1961 20,51 +2,7 p.p.
1960 17,82

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.