Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Brunei

Commercio di merci in percentuale del PIL in Brunei nel 2025 — 109,99%. È il 17º posto al mondo su 189. Dal 1965 l'indicatore è cresciuto del 21,43 p.p..

2025 109,99% −10,95 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 17di 189
Massimo del periodo 258,7%1971
Minimo del periodo 47,73%1980

Andamento per anno

1965–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Brunei, 1965–20250100200300196519711977198319891995200120072013201920251965: 88,57%1967: 90,63%1969: 99,87%1971: 258,7%1973: 110,6%1975: 52,96%1977: 52,13%1979: 50,66%1981: 49,44%1983: 51,63%1985: 51,48%1987: 51,71%1989: 55,02%1991: 61,9%1993: 64,3%1995: 58,35%1997: 59,93%1999: 62,15%2001: 78,72%2003: 80,19%2005: 73,38%2007: 72,73%2009: 81%2011: 86,88%2013: 83,23%2015: 74,11%2017: 71,37%2019: 90,15%2021: 140,17%2023: 124,05%2025: 109,99%
Variazione nel periodo: +21,43 p.p. Media annua: 0,36 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Brunei

Brunei 109,99%
Mondo 43,89%
Asia sudorientale calcolato 100,39%
Paesi ad alto reddito calcolato 44,15%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Brunei, per anno Brunei Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 109,99 −10,95 p.p.
2024 120,94 −3,11 p.p.
2023 124,05 −16,31 p.p.
2022 140,36 +0,19 p.p.
2021 140,17 +40,63 p.p.
2020 99,54 +9,4 p.p.
2019 90,15 +11 p.p.
2018 79,15 +7,78 p.p.
2017 71,37 +5,11 p.p.
2016 66,26 −7,84 p.p.
2015 74,11 −8,41 p.p.
2014 82,51 −0,71 p.p.
2013 83,23 −3,78 p.p.
2012 87 +0,13 p.p.
2011 86,88 +3,38 p.p.
2010 83,5 +2,5 p.p.
2009 81 +0,06 p.p.
2008 80,94 +8,21 p.p.
2007 72,73 −0,91 p.p.
2006 73,64 +0,26 p.p.
2005 73,38 −1,79 p.p.
2004 75,17 −5,02 p.p.
2003 80,19 −2,83 p.p.
2002 83,02 +4,3 p.p.
2001 78,72 +2,48 p.p.
2000 76,24 +14,1 p.p.
1999 62,15 −2,89 p.p.
1998 65,04 +5,11 p.p.
1997 59,93 −4,99 p.p.
1996 64,92 +6,57 p.p.
1995 58,35 −4,48 p.p.
1994 62,83 −1,47 p.p.
1993 64,3 +2,94 p.p.
1992 61,36 −0,54 p.p.
1991 61,9 +8,69 p.p.
1990 53,21 −1,81 p.p.
1989 55,02 +0,95 p.p.
1988 54,07 +2,36 p.p.
1987 51,71 −6,83 p.p.
1986 58,54 +7,06 p.p.
1985 51,48 +1,3 p.p.
1984 50,18 −1,45 p.p.
1983 51,63 +0,81 p.p.
1982 50,82 +1,38 p.p.
1981 49,44 +1,71 p.p.
1980 47,73 −2,93 p.p.
1979 50,66 −1,19 p.p.
1978 51,85 −0,28 p.p.
1977 52,13 −0,02 p.p.
1976 52,15 −0,81 p.p.
1975 52,96 +2,73 p.p.
1974 50,22 −60,37 p.p.
1973 110,6 +6,47 p.p.
1972 104,13 −154,57 p.p.
1971 258,7 +158,74 p.p.
1970 99,96 +0,09 p.p.
1969 99,87 −0,24 p.p.
1968 100,11 +9,48 p.p.
1967 90,63 −3,53 p.p.
1966 94,16 +5,59 p.p.
1965 88,57

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.