Trasporto aereo di merci negli Stati Uniti nel 2023 — 42.762,9 mln t-km. È il 1º posto al mondo su 137. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 730,2%.
1970–2023 · milioni di tonnellate-chilometro
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Stati Uniti
| Anno | mln t-km | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 42.762,9 | −3.209,9 | −6,98% |
| 2022 | 45.972,8 | −31,9 | −0,07% |
| 2021 | 46.004,6 | +5.211,6 | +12,78% |
| 2020 | 40.793,1 | −1.705,2 | −4,01% |
| 2019 | 42.498,3 | −487 | −1,13% |
| 2018 | 42.985,3 | +1.393,7 | +3,35% |
| 2017 | 41.591,6 | +2.933,6 | +7,59% |
| 2016 | 38.657,9 | +791,7 | +2,09% |
| 2015 | 37.866,2 | −359 | −0,94% |
| 2014 | 38.225,2 | +1.111,6 | +3% |
| 2013 | 37.113,6 | −1.997,8 | −5,11% |
| 2012 | 39.111,3 | −510,6 | −1,29% |
| 2011 | 39.621,9 | +268,7 | +0,68% |
| 2010 | 39.353,3 | +4.255,6 | +12,12% |
| 2009 | 35.097,7 | −4.215,9 | −10,72% |
| 2008 | 39.313,6 | −1.304,1 | −3,21% |
| 2007 | 40.617,7 | +735,8 | +1,85% |
| 2006 | 39.881,9 | +2.524,3 | +6,76% |
| 2005 | 37.357,6 | −92,5 | −0,25% |
| 2004 | 37.450,1 | +3.244,6 | +9,49% |
| 2003 | 34.205,6 | +4.650,9 | +15,74% |
| 2002 | 29.554,7 | +1.630,1 | +5,84% |
| 2001 | 27.924,6 | −2.247,4 | −7,45% |
| 2000 | 30.172 | +2.879,8 | +10,55% |
| 1999 | 27.292,2 | +1.534,3 | +5,96% |
| 1998 | 25.757,9 | +279,1 | +1,1% |
| 1997 | 25.478,8 | +3.802,4 | +17,54% |
| 1996 | 21.676,4 | +2.053,5 | +10,46% |
| 1995 | 19.622,9 | +539,1 | +2,82% |
| 1994 | 19.083,8 | +2.740,8 | +16,77% |
| 1993 | 16.343 | +725,4 | +4,64% |
| 1992 | 15.617,6 | +1.131,4 | +7,81% |
| 1991 | 14.486,2 | −305,2 | −2,06% |
| 1990 | 14.791,4 | +140,4 | +0,96% |
| 1989 | 14.651 | +775,4 | +5,59% |
| 1988 | 13.875,6 | +1.852,4 | +15,41% |
| 1987 | 12.023,2 | +1.404,2 | +13,22% |
| 1986 | 10.619 | +946,8 | +9,79% |
| 1985 | 9.672,2 | −620,9 | −6,03% |
| 1984 | 10.293,1 | +1.008,6 | +10,86% |
| 1983 | 9.284,5 | +988,7 | +11,92% |
| 1982 | 8.295,8 | −311,1 | −3,61% |
| 1981 | 8.606,9 | −8,5 | −0,1% |
| 1980 | 8.615,4 | −42,7 | −0,49% |
| 1979 | 8.658,1 | +251,3 | +2,99% |
| 1978 | 8.406,8 | +486,2 | +6,14% |
| 1977 | 7.920,6 | +482,4 | +6,49% |
| 1976 | 7.438,2 | +438,6 | +6,27% |
| 1975 | 6.999,6 | −255,8 | −3,53% |
| 1974 | 7.255,4 | +195,3 | +2,77% |
| 1973 | 7.060,1 | +777,1 | +12,37% |
| 1972 | 6.283 | +742,2 | +13,4% |
| 1971 | 5.540,8 | +389,6 | +7,56% |
| 1970 | 5.151,2 | — | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Volume di merci e posta trasportati per via aerea, in milioni di tonnellate-chilometro: la massa del carico moltiplicata per la distanza del trasporto. Il cargo aereo rappresenta meno dell'1% del commercio mondiale in peso, ma circa un terzo in valore: per via aerea viaggiano merci ad alto margine e con tempi di consegna stretti.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.
Commercio internazionale Esportazioni di merciEsportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Trasporti e logistica Partenze di aeromobiliNumero di partenze degli aeromobili immatricolati nel paese.
Trasporti e logistica Linee ferroviarieLunghezza totale delle linee ferroviarie in chilometri.
Trasporti e logistica Traffico passeggeri ferroviarioTraffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.