Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Tonga

Tasso di mortalità stradale a Tonga nel 2019 — 33 per 100.000. È il 169º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 148,1%.

2019 33 per 100.000 +38,08% vs 2018
Posizione nel mondo 169di 183
Massimo del periodo 33 per 100.0002019
Minimo del periodo 5,8 per 100.0002010

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Tonga, 2000–2019010203040200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,3 per 100.0002001: 13,2 per 100.0002002: 13,1 per 100.0002003: 13,1 per 100.0002004: 13 per 100.0002005: 13,9 per 100.0002006: 14,7 per 100.0002007: 13,6 per 100.0002008: 17,4 per 100.0002009: 10,6 per 100.0002010: 5,8 per 100.0002011: 8,7 per 100.0002012: 7,8 per 100.0002013: 7,9 per 100.0002014: 5,9 per 100.0002015: 6,9 per 100.0002016: 17,8 per 100.0002017: 17,3 per 100.0002018: 23,9 per 100.0002019: 33 per 100.000
Variazione nel periodo: +19,7 (+148,12%) Tasso medio annuo: 4,9 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Tonga

Tonga 33 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Tonga, per anno Tonga Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 33 +9,1 +38,08%
2018 23,9 +6,6 +38,15%
2017 17,3 −0,5 −2,81%
2016 17,8 +10,9 +157,97%
2015 6,9 +1 +16,95%
2014 5,9 −2 −25,32%
2013 7,9 +0,1 +1,28%
2012 7,8 −0,9 −10,34%
2011 8,7 +2,9 +50%
2010 5,8 −4,8 −45,28%
2009 10,6 −6,8 −39,08%
2008 17,4 +3,8 +27,94%
2007 13,6 −1,1 −7,48%
2006 14,7 +0,8 +5,76%
2005 13,9 +0,9 +6,92%
2004 13 −0,1 −0,76%
2003 13,1 +0 +0%
2002 13,1 −0,1 −0,76%
2001 13,2 −0,1 −0,75%
2000 13,3

Polinesia, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

WS Samoa 13 TO Tonga 33

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.