Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Samoa

Tasso di mortalità stradale a Samoa nel 2019 — 13 per 100.000. È il 77º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 12,8%.

2019 13 per 100.000 +0,78% vs 2018
Posizione nel mondo 77di 183
Massimo del periodo 29,8 per 100.0002009
Minimo del periodo 11,3 per 100.0002016

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Samoa, 2000–20191015202530200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,9 per 100.0002001: 13,7 per 100.0002002: 13,6 per 100.0002003: 13,5 per 100.0002004: 15,1 per 100.0002005: 12,8 per 100.0002006: 12,7 per 100.0002007: 12,6 per 100.0002008: 13,1 per 100.0002009: 29,8 per 100.0002010: 12,9 per 100.0002011: 12,8 per 100.0002012: 12,7 per 100.0002013: 18,4 per 100.0002014: 11,4 per 100.0002015: 11,4 per 100.0002016: 11,3 per 100.0002017: 13 per 100.0002018: 12,9 per 100.0002019: 13 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,9 (−12,75%) Tasso medio annuo: -0,72 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Samoa

Samoa 13 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Samoa, per anno Samoa Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 13 +0,1 +0,78%
2018 12,9 −0,1 −0,77%
2017 13 +1,7 +15,04%
2016 11,3 −0,1 −0,88%
2015 11,4 +0 +0%
2014 11,4 −7 −38,04%
2013 18,4 +5,7 +44,88%
2012 12,7 −0,1 −0,78%
2011 12,8 −0,1 −0,78%
2010 12,9 −16,9 −56,71%
2009 29,8 +16,7 +127,48%
2008 13,1 +0,5 +3,97%
2007 12,6 −0,1 −0,79%
2006 12,7 −0,1 −0,78%
2005 12,8 −2,3 −15,23%
2004 15,1 +1,6 +11,85%
2003 13,5 −0,1 −0,74%
2002 13,6 −0,1 −0,73%
2001 13,7 −1,2 −8,05%
2000 14,9

Polinesia, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

WS Samoa 13 TO Tonga 33

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.