Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Micronesia

Tasso di mortalità stradale in Micronesia nel 2019 — 0,2 per 100.000. È il 2º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 98,7%.

2019 0,2 per 100.000 +0% vs 2018
Posizione nel mondo 2di 183
Massimo del periodo 15 per 100.0002003
Minimo del periodo 0 per 100.0002005

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Micronesia, 2000–2019051015200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,9 per 100.0002001: 14,9 per 100.0002002: 14,9 per 100.0002003: 15 per 100.0002004: 4,7 per 100.0002005: 0 per 100.0002006: 1,9 per 100.0002007: 2,9 per 100.0002008: 1,9 per 100.0002009: 3,9 per 100.0002010: 2,9 per 100.0002011: 0 per 100.0002012: 0 per 100.0002013: 1,9 per 100.0002014: 0,9 per 100.0002015: 0,9 per 100.0002016: 1,8 per 100.0002017: 0,3 per 100.0002018: 0,2 per 100.0002019: 0,2 per 100.000
Variazione nel periodo: −14,7 (−98,66%) Tasso medio annuo: -20,3 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Micronesia

Micronesia 0,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Micronesia, per anno Micronesia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 0,2 +0 +0%
2018 0,2 −0,1 −33,33%
2017 0,3 −1,5 −83,33%
2016 1,8 +0,9 +100%
2015 0,9 +0 +0%
2014 0,9 −1 −52,63%
2013 1,9 +1,9
2012 0 +0
2011 0 −2,9 −100%
2010 2,9 −1 −25,64%
2009 3,9 +2 +105,26%
2008 1,9 −1 −34,48%
2007 2,9 +1 +52,63%
2006 1,9 +1,9
2005 0 −4,7 −100%
2004 4,7 −10,3 −68,67%
2003 15 +0,1 +0,67%
2002 14,9 +0 +0%
2001 14,9 +0 +0%
2000 14,9

Micronesia, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

FM Micronesia 0,2 KI Kiribati 1,9

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.