Emissioni di CO₂ da petrolio — tutti i paesi

Emissioni di CO₂ da petrolio — Myanmar

Emissioni di CO₂ da petrolio in Myanmar nel 2024 — 17,25 Mt. È il 145º posto al mondo su 213. Dal 1928 l'indicatore è cresciuto del 446,3%.

2024 17,25 Mt +4,58% vs 2023
Posizione nel mondo 145di 213
Massimo del periodo 20,89 Mt2018
Minimo del periodo 0,01 Mt1946

Andamento per anno

1928–2024 · milioni di tonnellate

Emissioni di CO₂ da petrolio — Myanmar, 1928–20240102030192819381948195819681978198819982008201820241928: 3,16 Mt1930: 3,09 Mt1932: 2,98 Mt1934: 3,06 Mt1936: 3,11 Mt1938: 3,09 Mt1940: 3,17 Mt1942: 1,03 Mt1944: 0,31 Mt1946: 0,01 Mt1948: 0,15 Mt1950: 0,39 Mt1952: 0,55 Mt1954: 0,7 Mt1956: 0,95 Mt1958: 1,46 Mt1960: 1,72 Mt1962: 1,91 Mt1964: 2,19 Mt1966: 2,46 Mt1968: 2,6 Mt1970: 3,52 Mt1972: 3,8 Mt1974: 3,55 Mt1976: 3,62 Mt1978: 3,65 Mt1980: 4,03 Mt1982: 4,12 Mt1984: 4,73 Mt1986: 4,2 Mt1988: 1,69 Mt1990: 2,05 Mt1992: 2,91 Mt1994: 3,45 Mt1996: 3,91 Mt1998: 4,67 Mt2000: 5,91 Mt2002: 5,54 Mt2004: 6,41 Mt2006: 5,46 Mt2008: 5,16 Mt2010: 7,5 Mt2012: 6,06 Mt2014: 9,23 Mt2016: 10,9 Mt2018: 20,89 Mt2020: 19,23 Mt2022: 16,58 Mt2024: 17,25 Mt
Variazione nel periodo: +14,1 (+446,33%) Tasso medio annuo: 1,78 %

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Myanmar

Myanmar 17,25 Mt
Mondo calcolato 11.276,42 Mt
Asia orientale e Pacifico calcolato 3.125,69 Mt
Asia sudorientale calcolato 641,83 Mt
Paesi a reddito medio-basso calcolato 1.728,46 Mt
Emissioni di CO₂ da petrolio — Myanmar, per anno Myanmar Tutti i paesi CSV XLSX
Anno Mt Variazione Variazione (%)
2024 17,25 +0,75 +4,58%
2023 16,5 −0,08 −0,48%
2022 16,58 +1,82 +12,3%
2021 14,76 −4,46 −23,21%
2020 19,23 −0,49 −2,49%
2019 19,72 −1,17 −5,61%
2018 20,89 +9,43 +82,28%
2017 11,46 +0,56 +5,16%
2016 10,9 +1,28 +13,25%
2015 9,62 +0,4 +4,29%
2014 9,23 +2,44 +36,04%
2013 6,78 +0,72 +11,88%
2012 6,06 −1,61 −20,93%
2011 7,67 +0,17 +2,29%
2010 7,5 +3,63 +93,82%
2009 3,87 −1,3 −25,1%
2008 5,16 −0,4 −7,24%
2007 5,57 +0,11 +1,98%
2006 5,46 +0,21 +4,02%
2005 5,25 −1,16 −18,14%
2004 6,41 +0,36 +5,93%
2003 6,05 +0,51 +9,15%
2002 5,54 +0,68 +13,86%
2001 4,87 −1,04 −17,61%
2000 5,91 +0,49 +8,98%
1999 5,42 +0,75 +16,05%
1998 4,67 +0,78 +20,16%
1997 3,89 −0,02 −0,51%
1996 3,91 +0,08 +2,09%
1995 3,83 +0,38 +10,95%
1994 3,45 +0,37 +12,01%
1993 3,08 +0,18 +6,02%
1992 2,91 +0,89 +43,93%
1991 2,02 −0,03 −1,27%
1990 2,05 +0,13 +6,73%
1989 1,92 +0,23 +13,31%
1988 1,69 −0,7 −29,22%
1987 2,39 −1,81 −43,16%
1986 4,2 −0,11 −2,55%
1985 4,31 −0,42 −8,89%
1984 4,73 +0,46 +10,71%
1983 4,28 +0,15 +3,76%
1982 4,12 −0,28 −6,45%
1981 4,41 +0,38 +9,33%
1980 4,03 +0,25 +6,56%
1979 3,78 +0,13 +3,5%
1978 3,65 −0,17 −4,42%
1977 3,82 +0,2 +5,58%
1976 3,62 +0,45 +14,2%
1975 3,17 −0,38 −10,8%
1974 3,55 +0,4 +12,54%
1973 3,16 −0,64 −16,89%
1972 3,8 −0,13 −3,33%
1971 3,93 +0,41 +11,61%
1970 3,52 +0,93 +35,98%
1969 2,59 −0,01 −0,31%
1968 2,6 −0,39 −12,99%
1967 2,99 +0,52 +21,28%
1966 2,46 +0,19 +8,22%
1965 2,28 +0,08 +3,83%
1964 2,19 +0,22 +11,33%
1963 1,97 +0,06 +3,31%
1962 1,91 +0,07 +3,76%
1961 1,84 +0,12 +7,06%
1960 1,72 +0,09 +5,21%
1959 1,63 +0,17 +11,8%
1958 1,46 +0,14 +10,2%
1957 1,32 +0,37 +38,82%
1956 0,95 +0,13 +15,1%
1955 0,83 +0,13 +18,97%
1954 0,7 +0,09 +14,47%
1953 0,61 +0,05 +9,95%
1952 0,55 +0,02 +3,75%
1951 0,53 +0,15 +37,37%
1950 0,39 +0,29 +276,7%
1949 0,1 −0,05 −33,12%
1948 0,15 +0,13 +492,31%
1947 0,03 +0,02 +271,43%
1946 0,01 −0,29 −97,64%
1945 0,3 −0,01 −3,57%
1944 0,31 −0,1 −24,88%
1943 0,41 −0,62 −60,04%
1942 1,03 −2,16 −67,78%
1941 3,18 +0,01 +0,35%
1940 3,17 −0,06 −1,83%
1939 3,23 +0,14 +4,63%
1938 3,09 −0,13 −3,98%
1937 3,22 +0,11 +3,41%
1936 3,11 +0,09 +2,81%
1935 3,03 −0,04 −1,21%
1934 3,06 +0,07 +2,2%
1933 3 +0,02 +0,6%
1932 2,98 +0,04 +1,5%
1931 2,94 −0,15 −4,86%
1930 3,09 +0,04 +1,21%
1929 3,05 −0,11 −3,48%
1928 3,16

Sull'indicatore

Emissioni di anidride carbonica dalla combustione di petrolio e prodotti petroliferi. La parte principale spetta ai trasporti, e questo rende la serie la più inerziale delle tre sui combustibili: una centrale elettrica si sostituisce in pochi anni, mentre il parco auto si rinnova in una quindicina. Proprio per questo il passaggio all'auto elettrica si riflette sulle emissioni con un forte ritardo rispetto alla quota di elettriche sulle vendite.

Importante: Comprende le materie prime petrolchimiche bruciate come combustibile, ma non la plastica: il carbonio che resta nei manufatti non entra nelle emissioni finché questi non vengono bruciati.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.